* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CRF 1100L Africa Twin на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CRF 1100L Africa Twin на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2020 Фото
Honda CRF 1100L Africa Twin 2020 
Honda CRF 1100L Africa Twin 2020 
Honda CRF 1100L Africa Twin 2020 
Honda CRF 1100L Africa Twin 2020 
Honda CRF 1100L Africa Twin 2020 
Honda CRF 1100L Africa Twin 2020 
Honda CRF 1100L Africa Twin 2020 
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2020 обзор
Технические характеристики Honda CRF 1100L Africa Twin 2020
Двигатель Honda CRF 1100L Africa Twin 2020
Двигатель
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
75 kW / 100.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
105 Nm / 77.4 ft-lb @ 6250 rpm
Степень Сжатия
10.1:1
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection w/ 46mm throttle bodies (Throttle By Wire)
Стартер
Electric
Система зажигания
Full transistorized ignition
Макс. момент, Нм.
105
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
100.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
Трансмиссия Honda CRF 1100L Africa Twin 2020
Сцепление
Constant mesh 6-speed manual / 6-speed automatic DCT with on- and off-road riding modes
Главная передача
525 Chain
Размеры и масса Honda CRF 1100L Africa Twin 2020
Емкость Топливного Бака
18.8 Litres / 5 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in - 870 mm / 34.2 in (low seat option 825 mm / 32.5 in, high seat option 895 mm / 35.2 in)
Колесная база
1575 mm / 62 in
Размеры
Height 1391 mm / 54.7 in
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
Мокрый вес
226 kg / 498.3 lbs - 236 kg / 520.3 lbs DCT
Ходовая часть и тормоза Honda CRF 1100L Africa Twin 2020
Задний Тормоз
Single 256mm wave hydraulic disc with single piston caliper and sintered metal pads. 2-Channel with rear ABS off mode
Задняя Шина
150/70R-18
Передние Тормоза
2x 310 mm wave floating hydraulic disc with aluminium hub and radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads
Передняя Шина
90/90-21
Задняя подвеска
Monoblock aluminium swing arm with Pro-Link with SHOWA gas-charged damper, hydraulic dial-style preload adjuster and rebound damping adjustments
Передняя Подвеска
45mm Showa cartridge-type inverted telescopic fork with dial-style preload adjuster and DF adjustments
Рама
Steel semi-double cradle type with high-tensile strength steel rear sub-frame
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in
Ширина Заднего Колеса
220 mm / 8.6 in
Динамические характеристики Honda CRF 1100L Africa Twin 2020
Информация подготавливается
Прочие характеристики Honda CRF 1100L Africa Twin 2020
Год
2020
Модель
Honda CRF 1100L Africa Twin / DCT
Rake
113 mm / 4.4 in
Аккумулятор
12V-6Ah Li-ion battery (20hr)
Front Wheel
21M/C x MT2.15
Wheels
Wire spoke with aluminium rim
Rear Wheel
18M/C x MT4.00
Cooling system
Liquid cooled
Emission
112g/km MT / 110g/km DCT
ABS System
2 channel with IMU, Selectable ABS MODE with on-road and off-road setting
Описание Honda CRF 1100L Africa Twin 2020
Описание мотоцикла Honda CRF 1100L Africa Twin 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Honda CRF 1100L Africa Twin изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100.5лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CRF 1100L Africa Twin технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CRF 1100L Africa Twin других годов выпуска и информацию о них
Цена Honda CRF 1100L Africa Twin по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Honda CRF 1100L Africa Twin
среди найденых объявлений
1 669 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 669 000 руб.*
Средняя цена Honda CRF 1100L Africa Twin
среди найденых объявлений
1 250 000руб.*
среди найденых объявлений
1 250 000руб.*
Минимальная цена Honda CRF 1100L Africa Twin
среди найденых объявлений
590 000руб.*
среди найденых объявлений
590 000руб.*
Мотоцикл Honda Africa Twin CRF 1100 А1 в Санкт-Петербурге
23.11.2020 1 169 000 руб.
Honda Africa Twin CRF1100 Adventure Sports в Новосибирске
22.11.2020 1 280 000 руб.
Honda CRF1100A4 Africa Twin AS ES 2020 в Ростове-на-Дону
19.11.2020 1 378 000 руб.
Honda CRF1100A4 Africa Twin AS ES 2020 в Ростове-на-Дону
19.11.2020 1 378 000 руб.
Мотоцикл Honda Africa Twin CRF 1100 D1 в Санкт-Петербурге
16.11.2020 1 228 000 руб.
Honda Africa Twin CRF1100 DL (DCT) в Новосибирске
09.11.2020 1 205 000 руб.
Honda Africa Twin CRF1100 D4L в Новосибирске
09.11.2020 1 600 000 руб.
Honda CRF1100AL Africa Twin 2020 в Ростове-на-Дону
03.11.2020 1 116 000 руб.
Honda CRF1100 Africa Twin DCT 2020 г в Новосибирске
03.11.2020 1 205 000 руб.
Honda Africa Twin CRF1100DCT Adventure Sports 2020 в Новосибирске
03.11.2020 1 380 000 руб.
Honda CRF1100L Africa Twin в Красноярске в Красноярске
02.11.2020 1 069 000 руб.
Honda Africa Twin CRF1100L4 DCT Adventure Sports в Новосибирске
01.11.2020 1 499 000 руб.
Honda Africa Twin CRF1100 DL (DCT) в Новосибирске
25.10.2020 1 301 000 руб.
Honda CRF1100L1 Africa Twin DCT в Ростове-на-Дону
16.10.2020 1 200 000 руб.
Honda Africa Twin CRF 1000L/1100L в Конаково
16.10.2020 1 035 000 руб.
Мотоцикл Honda CRF1100 Africa Twin 2020 в Санкт-Петербурге
12.10.2020 1 228 000 руб.
Мотоцикл Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure в Санкт-Петербурге
08.10.2020 1 669 000 руб.
Honda CRF1100 A4L Africa Twin 2020 Adventure Sport в Краснодаре
04.10.2020 1 337 000 руб.
Honda Africa Twin Adventure Sports CRF 1100 A2 в Санкт-Петербурге
20.09.2020 1 258 000 руб.
Honda Africa Twin CRF 1000L/1100L в Москве
15.09.2020 976 000 руб.
Мотоцикл Honda Africa Twin CRF 1100 2020 в Санкт-Петербурге
11.09.2020 1 337 000 руб.
Мотоцикл Honda CRF1100 Africa Twin 2020 АКПП в Санкт-Петербурге
11.09.2020 1 169 000 руб.
Мотоцикл Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure в Санкт-Петербурге
06.09.2020 1 590 000 руб.
Мотоцикл Honda CRF1100L Africa Twin 2020 в Санкт-Петербурге
05.02.2020 1 031 000 руб.
Honda Africa Twin CRF1100L4 Adventure Sports в Новосибирске
04.02.2020 1 273 000 руб.
Honda Africa Twin CRF 1000L/1100L в Севастополе
25.10.2019 590 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
533000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Карбюратор Явы 638
Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...
Читать далее >>Три совета владельцам Явы 634
На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...
Читать далее >>Ява Автоматик
С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4
Юпитер четвертого поколения Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...
Читать далее >>Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал
В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...
Читать далее >>