Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013 Фото

Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013Honda VT 1300 CX 2013

Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013 обзор

Технические характеристики Honda VT 1300 CX 2013

Двигатель Honda VT 1300 CX 2013

Информация подготавливается

Трансмиссия Honda VT 1300 CX 2013

Информация подготавливается

Размеры и масса Honda VT 1300 CX 2013

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза Honda VT 1300 CX 2013

Информация подготавливается

Динамические характеристики Honda VT 1300 CX 2013

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda VT 1300 CX 2013

Информация подготавливается

Описание Honda VT 1300 CX 2013

Модель круизера Honda VT1300CX Fury была представлена в январе 2009 года на выставке International Motorcycle Show в Нью-Йорке, а в серийное производство и продажу поступила в мае. Honda Fury официально поставляется во многие страны мира, однако не везде носит название Fury - в ряде стран данная модель называется как Honda VT1300CX или Honda VT1300CXA (с ABS).

Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013

Модель пришла на смену Honda VTX 1300 и отличается от неё практически всем - начиная рамой и заканчивая двигателем - Honda Fury получает инжекторный двигатель с измененными кулачками, ГБЦ и системой выхлопа. В итоге двигатель стал выдавать около 58 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Для сравнения, старая Honda VTX 1300 выдавала 75 л.с. и 123 Нм.

Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013

Особое внимание при проектировании Honda VT1300CX Fury уделялось дизайну, разработкой которого занимались специалисты из Honda R&D Americas (HRA) совместно с японскими инженерами HGA. Так, модель отличают большое переднее колесо на 21', высокий руль, низкая высота сиденья и тонкий каплевидный топливный бак - всё это делают Honda VT1300CX Fury больше похожей на кастом, чем на серийный заводской круизер. Впечатляет также огромная работа дизайнеров и инженеров по скрытию системы охлаждения мотоцикла - радиаторы и шланги стали настолько незаметными, что при первом взгляде даже не бросаются в глаза. Это особенно выражено на версии черного цвета, где мотоцикл и радиатор сливаются в одном цвете. КПП и тормоза похожи на те, что использовались на VTX 1300, но, по заявлению Honda, были доработаны и модернизированы - в частности, передние суппорта получают еще один поршень комбинированной тормозной системы, который подтормаживает переднее колесо при торможении задним. Карданный привод также похож на вал от прошлой модели, но в отличие от неё заключен в алюминиевый маятник.

Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013

Модель Honda VT1300CX Fury продолжает выпускаться по настоящее время практически в неизменном виде. Официально заявленный средний расход топлива на Honda VT1300CX Fury составляет 5,9 л на 100 км пути. Цена на модель Honda VT1300CX Fury с пробегом по РФ начинается от 500 000 руб.

Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013

Honda VT 1300 Fury — мотоцикл во всех отношениях оригинальный. Конструкторы «Хонды» решили отступить от канонов постройки круизеров и замахнуться на святое — на чопперы, выпустив на рынок «серийный чоппер». Результат получился  довольно интересным.

Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013

При взгляде на Honda VT 1300 Fury со стороны сразу бросается в глаза, что этот мотоцикл не похож на круизер. Правда, и на чоппер он похож тоже весьма отдалённо — карданный привод и размещённый спереди в раме радиатор несколько портят впечатление. А вот просвет между двигателем и бензобаком Fury получился на славу, в духе старой школы чопперостроения.

Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013

В остальном стилизация удалась — вызывающее узкое переднее колесо большего радиуса, чем заднее, и по-настоящему чопперная посадка вышли на славу. Правда, ради стиля пришлось пожертвовать объёмом и практичностью — объём красивого каплевидного бака Honda VT 1300 Fury составляет без малого 13 литров (около 12,8л, если быть точным). Для мощного 1300-кубового мотора объём, скажем так, более чем скромный.

Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 1300 CX 2013 2013

Двигатель достался Honda VT 1300 Fury от другого популярного круизера — VTX 1300, правда, с некоторыми модификациями. Так, на Honda Fury устанавливается инжектор вместо карбюратора, а также по три клапана и две свечи на каждый цилиндр. Всего же мотор Fury способен выдать 75 л.с. и около 90 нМ крутящего момента. Этого более чем достаточно для езды в любом скоростном диапазоне, со скидкой на то, что чопперисты редко летают по трассам со скоростью 150 км/ч и выше. С места мотоцикл ускоряется очень резво, оставляя позади все автомобили.

Коробка передач, традиционно для мотоциклов Honda, переключается чётко и бесшумно. Впрочем, от мотоцикла этой марки другого и не ожидалось. Двигатель тоже работает ровно, без лишних вибраций или посторонних звуков. В конце концов, это же Хонда! Вибрации на руле и подножках начинают появляться только после примерно 130 км/ч.

За счёт длинной колёсной базы и широкого заднего колеса Honda VT 1300 Fury очень устойчива на трассе, её практически не способен сбить с траектории даже сильный боковой ветер. Правда, при езде по снятому асфальту она сразу начинает вести себя неуверенно из-за «велосипедного» переднего колеса, но часто ли вы ездите по снятому асфальту?

Выбирая между стилем и практичностью, создатели Honda VT 1300 Fury попытались найти компромисс, и это им почти удалось. Несмотря на длинную для серийного мотоцикла вилку с немаленьким углом наклона, Honda Fury управляется неплохо. Не так хорошо, как менее радикальные круизеры, конечно, но все-таки неплохо. Правда, при разворотах на месте, да и просто при маневрах на малой скорости надо быть предельно осторожным — вилка длинная, а мотоцикл тяжёлый, и он порой пытается завалиться в сторону поворота. Впрочем, немного практики — и управляться с Honda Fury вы будете не хуже, чем управлялись бы с любым другим мотоциклом этого класса.

А вот тормоза могли бы быть и получше. Они перекочевали на Honda VT 1300 Fury c VTX 1300, то есть один диск сзади и всего один спереди, и их, по ощущениям, не хватает. Нет, для повседневной езды тормозов достаточно, но в случае необходимости экстренного торможения их действительно мало. Установка армированных тормозных шлангов, впрочем, частично исправляет ситуацию.

Видимо, публика не оценила такой своеобразный мотоцикл, который отказался быть круизером, но не смог до конца стать чоппером, и остался где-то посередине, между двумя этими понятиями. Что, впрочем, не мешает ему иметь своих ценителей. 

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda VT 1300 CX других годов выпуска и информацию о них

Цена Honda VT 1300 CX по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda VT 1300 CX
среди найденых объявлений
1 350 000 руб.*
Средняя цена Honda VT 1300 CX
среди найденых объявлений
571 000руб.*
Минимальная цена Honda VT 1300 CX
среди найденых объявлений
360 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda Fury VT1300CX в Курске
avito 08.11.2020
640 000 руб.
Honda VT1300CX Fury в Владивостоке
avito 06.11.2020
400 000 руб.
Honda fury VT 1300 CXA в Томске
avito 01.11.2020
610 000 руб.
Продам Honda VT1300CXA Fury в Санкт-Петербурге
avito 31.10.2020
550 000 руб.
Honda fury VT1300CXA в Кемерово
avito 23.10.2020
500 000 руб.
Honda Fury VT1300CX 2015 года в Новосибирске
avito 23.10.2020
560 000 руб.
Honda VT1300CX в Москве
avito 22.10.2020
580 000 руб.
Honda VT 1300 CX в Калининграде
avito 19.10.2020
360 000 руб.
Продам Honda VT 1300 CX Fury в Иркутске
avito 15.10.2020
500 000 руб.
Honda VT1300CX в Горном Щите
avito 03.10.2020
550 000 руб.
Honda VT1300CX Fury в Костроме
avito 13.09.2020
430 000 руб.
Honda VT 1300 CXA Fury в Электростали
avito 28.06.2019
520 000 руб.
Honda VT1300CXA Fury в Дербенте
avito 15.06.2019
580 000 руб.
Honda vt 1300 cxa fury 2010 ABS в Саратове
avito 14.06.2019
400 000 руб.
Honda fury VT1300CXA Пробег 4000км в Ставрополе
avito 14.06.2019
750 000 руб.
Honda VT1300CX Красная фурия в Симферополе
avito 13.06.2019
490 000 руб.
Honda Fury VT1300CXA 2012г пробег 4200км фурия в Ставрополе
avito 05.06.2019
666 666 руб.
Продам Honda VT1300cx в Севастополе
avito 03.06.2019
555 000 руб.
Honda VT 1300 CX fury в Нижнем Новгороде
avito 29.05.2019
470 000 руб.
Honda Fury VT1300CXA Хонда Фурия без пробега по РФ в Набережных Челнах
avito 27.05.2019
555 000 руб.
Honda VT1300CX Fury в Санкт-Петербурге
avito 27.05.2019
495 000 руб.
Мотоцикл Honda VT1300CX Fury (Хонда вт 1300) в Тихорецке
avito 23.01.2018
499 000 руб.
Honda vt1300cx fury с Японии в Челябинске
avito 23.01.2018
550 000 руб.
VT1300CXA в Москве
avito 22.08.2017
1 350 000 руб.
Honda VT1300CX Sabre в Динской
avito 13.06.2017
600 000 руб.
Новый Honda Fury ABS VT 1300 CXA в Санкт-Петербурге
avito 26.03.2017
840 000 руб.
Honda Fury (VT1300CX) 2010 г. в в Челябинске
avito 23.10.2016
549 000 руб.
Honda - VT 1300 CXA Fury (ABS) в Москве
avito 17.08.2014
460 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda VT 1300 CX на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda VT 1300 CX на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>