* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 Фото
Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 
Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 
Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 
Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 
Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 обзор
Технические характеристики Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011
Двигатель Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8-valve.
Объём двигателя
1700
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 104mm
Макс. Мощность
61 kW 82 hp @ 5000 rpm
Макс. Крутящий Момент
146 Nm 14.9 kg-m @ 2750 rpm
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Степень Сжатия
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
Макс. момент, Нм.
146
Макс.мощность на об/мин.
5000
Макс. Мощность, кВт
61
Макс. Мощность, Л.с.
82
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
Трансмиссия Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011
КПП / Привод колеса
6 Speed with overdrive / carbon fiber belt
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)
Размеры и масса Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011
Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal.
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
Мокрый Вес
402 kg / 886 lb - 895 lb (ABS) lb
Колесная база
1,665 mm / 65.6 in
Размеры
length 2,510 mm / 98.8 in. width 970 mm / 38.2 in. height 1,290 mm / 50.8 in
Ходовая часть и тормоза Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011
Задний Тормоз
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/70R 16
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
130/90R16
Задняя подвеска
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping, 3.1 in wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm hydraulic fork, 5.5 in wheel travel.
Рама
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
Динамические характеристики Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011
Год
2011-12
Модель
Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero
Ground clearanc
e 145 mm / 5.7 in.
Описание Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011
Описание мотоцикла Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1700 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на VN 1700 Vulcan Vaquero:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VN 1700 Vulcan Vaquero
Цена Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero
среди найденых объявлений
820 000 руб.*
среди найденых объявлений
820 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero
среди найденых объявлений
646 000руб.*
среди найденых объявлений
646 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero
среди найденых объявлений
490 000руб.*
среди найденых объявлений
490 000руб.*
Kawasaki Vulcan Vaquero VN1700 2011 г.в 9600 км в Перми
16.11.2020 770 000 руб.
Kawasaki Vulcan Vaquero VN1700 бп 2014г пневмо в Владивостоке
30.10.2020 680 000 руб.
Kawasaki vulcan vaquero 1700 2010г в Нижнем Ломове
19.01.2020 550 000 руб.
Vulcan VN1700 vaquero 2016 м.г в Москве
21.11.2019 820 000 руб.
Kawasaki VN1700 Vulcan Vaquero в Лобне
28.10.2019 662 500 руб.
Vulcan VN1700 vaquero 2016 м.г в Москве
05.06.2019 799 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN 1700 Vaquero в Санкт-Петербурге
08.08.2017 490 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN 1700 Vaquero в Санкт-Петербурге
03.11.2016 750 000 руб.
Kawasaki vulcan 1700 vaquero в Владивостоке
22.10.2016 750 000 руб.
Kawasaki VN1700 vulcan vaquero без пробега по рф в Москве
18.08.2014 520 000 руб.
Kawasaki VN1700 vulcan vaquero без пробега по рф в Москве
07.08.2014 520 000 руб.
Kawasaki VN1700 vulcan vaquero без пробега по рф в Москве
07.08.2014 555 000 руб.
Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero в Красноярске
11.07.2014 540 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
272000р.*
394000р.*
365000р.*
428000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Три совета владельцам Явы 634
На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...
Читать далее >>Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)
В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19
Читать далее >>Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году
Слово водителям Яв Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...
Читать далее >>Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява
«Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...
Читать далее >>ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016
Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5 Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....
Читать далее >>