* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki Suzuki AS 50 Maverick на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki Suzuki AS 50 Maverick на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Suzuki AS 50 Maverick 1968 Фото
Suzuki AS 50 Maverick 1968 
Suzuki AS 50 Maverick 1968 
Мотоцикл Suzuki AS 50 Maverick 1968 обзор
Технические характеристики Suzuki AS 50 Maverick 1968
Двигатель Suzuki AS 50 Maverick 1968
Двигатель
Two stroke, rotary valve, single cylinder
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
41 x 37.8 mm
Макс. Мощность
3.6 kW / 4.8 hp @ 8500 rpm
Макс. Крутящий Момент
4.13 Nm / 0.42 kgf-m / 3.05 ft-lb @ 8000 rpm
Степень Сжатия
Air cooled
Питание двигателя
Carburetor VM16
Стартер
Kick
Макс. момент, Нм.
4.13
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
4.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
Engine management system
Suzuki AS 50 Maverick
Трансмиссия Suzuki AS 50 Maverick 1968
Сцепление
Wet multi-plate
КПП
5-Speed, constant mesh, return change
Главная передача
Chain
Размеры и масса Suzuki AS 50 Maverick 1968
Емкость Топливного Бака
6.5 L / 1.73 US gal
Размеры
1161 mm / 45.7"
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9"
Ходовая часть и тормоза Suzuki AS 50 Maverick 1968
Задний Тормоз
Drum
Задняя Шина
2.25-17 4PR
Передние Тормоза
Drum
Передняя Шина
2.25-17 4PR
Задняя подвеска
Dual shock, swingarm, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
Рама
Pressed steel
Динамические характеристики Suzuki AS 50 Maverick 1968
Старт на Милю
13.1 sec
Прочие характеристики Suzuki AS 50 Maverick 1968
Год
1968 - 69
Dry Weight
73 kg / 165 lbs
Lubrication system
Suzuki Posi-Force
Fuel Reserve
1 L / 2.1 US pt
Описание Suzuki AS 50 Maverick 1968
Описание мотоцикла Suzuki AS 50 Maverick 1968 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Suzuki AS 50 Maverick изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.8лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki AS 50 Maverick технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Suzuki AS 50 Maverick 1968-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 48 лет назад. При этом Suzuki AS 50 Maverick технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 49 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki AS 50 Maverick других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на AS 50 Maverick:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на AS 50 Maverick
Цена Suzuki Suzuki AS 50 Maverick по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Suzuki Suzuki AS 50 Maverick
среди найденых объявлений
112 000 руб.*
среди найденых объявлений
112 000 руб.*
Средняя цена Suzuki Suzuki AS 50 Maverick
среди найденых объявлений
82 000руб.*
среди найденых объявлений
82 000руб.*
Минимальная цена Suzuki Suzuki AS 50 Maverick
среди найденых объявлений
59 000руб.*
среди найденых объявлений
59 000руб.*
Квадроцикл MotoLand ATV 150 maverick в Москве
09.11.2020 112 750 руб.
Квадроцикл motoland maverick 150 в Кременки
05.11.2020 60 000 руб.
Квадроцикл Motoland ATV 150 maverick в Туле
31.10.2020 80 000 руб.
Квадроцикл Motoland 150 Maverick в Нижнем Новгороде
30.10.2020 106 950 руб.
Maverick 150 в Пскове
10.10.2020 81 000 руб.
Квадроцикл Motoland ATV 150 maverick в Рязани
28.09.2020 59 999 руб.
Квадроцикл maverick 150 cc в Полазне
30.08.2020 80 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
687000р.*
71000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)
В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19
Читать далее >>Ява 634-7-00
Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...
Читать далее >>ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )
Самый молодой Юпитер В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров». Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму. Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...
Читать далее >>Днепр МТ-10. Новинка
Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...
Читать далее >>Минск М-105
Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...
Читать далее >>