Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 Фото

Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 обзор

Технические характеристики Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Двигатель Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Двигатель
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1037 cc / 63.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 66.0mm
Степень Сжатия
11.5:1
Питание двигателя
EFI w/ 49mm throttle body
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (transistorized)
Система смазки
Wet sump

Трансмиссия Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Сцепление
Wet, multiple-plate
КПП
6 Speed
Главная передача
RK 525 O-ring chain

Размеры и масса Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1554 mm / 61.2 in
Размеры
Length 2265 mm / 98.2 in Width 940 mm / 37.0 in Height 1465 mm / 57.7 in
Колея
109 mm / 4.3 in
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
Мокрый вес
kg / 545 lbs

Ходовая часть и тормоза Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2-piston Nissin caliper
Задняя Шина
150/70 x 17 Bridgestone Battleax Adventure A41
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, radially mounted 4-piston Tokico calipers
Передняя Шина
110/80 x 19 Bridgestone Battleax Adventure A41
Задняя подвеска
Linkage-assisted, rebound-damping and spring-preload adjustable shock
Передняя Подвеска
43mm KYB f ully adjustable inverted 43mm fork
Рама
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in

Динамические характеристики Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Информация подготавливается

Прочие характеристики Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Год
2020
Модель
Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure
Rake
25.3°
Wheels
Wire-spoke
ABS
IMU-supported ABS
Cooling system
Liquid cooled

Описание Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020

Описание мотоцикла Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 2020Мотоцикл Suzuki Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 2020

Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure не продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Suzuki Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 2020Мотоцикл Suzuki Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 2020

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1037 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>