Мотоцикл Suzuki RG 200U Wolf 1992 Фото

Мотоцикл Suzuki RG 200U Wolf 1992
Мотоцикл Suzuki RG 200U Wolf 1992Suzuki RG 200U Wolf 1992
Мотоцикл Suzuki RG 200U Wolf 1992Suzuki RG 200U Wolf 1992

Мотоцикл Suzuki RG 200U Wolf 1992 обзор

Технические характеристики Suzuki RG 200U Wolf 1992

Двигатель Suzuki RG 200U Wolf 1992

Двигатель
Two stroke, single cylinder, crank case reed valve
Объём двигателя
195 cc / 11.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66.0 x 57.0 mm
Макс. Мощность
26.3 kW / 35 hp @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
29.7 Nm /3.0 kgf-m / 21.9 lb-ft @ 8.000 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Стартер
Electric
Система зажигания
CDI
Свечи Зажигания
NGK BR8ES or ND W24ESR
Макс. момент, Нм.
29.7
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, Л.с.
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
Engine management system
Suzuki RG/TV 200 U Wolf

Трансмиссия Suzuki RG 200U Wolf 1992

КПП
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, O-ring sealed

Размеры и масса Suzuki RG 200U Wolf 1992

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза Suzuki RG 200U Wolf 1992

Задний Тормоз
Single 181 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-17, tubeless
Передние Тормоза
Single 265 mm disc, 4 piston caliper
Передняя Шина
100/80-17, tubeless
Задняя подвеска
Crescent light alloy swing arm, mono-shock
Передняя Подвеска
Telescopic, spring

Динамические характеристики Suzuki RG 200U Wolf 1992

Информация подготавливается

Прочие характеристики Suzuki RG 200U Wolf 1992

Год
1992
Rake
96 mm / 3.8 in
Front Wheel
2.50 x 17, light alloy
Rear Wheel
2.75 x 17, light alloy
Dry Weight
118 kg / 260 lbs
Gear Ratios
1st 2.636 / 2nd 1.857 / 3rd 1.333 / 4th 1.095 / 5th 0.916 / 6th 0.833
Steering angle
(left to right)
Turning Radius
3.1 m / 10.2 ft

Описание Suzuki RG 200U Wolf 1992

Описание мотоцикла Suzuki RG 200U Wolf 1992 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki RG 200U Wolf 1992 1992Мотоцикл Suzuki Suzuki RG 200U Wolf 1992 1992

Suzuki RG 200U Wolf изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki RG 200U Wolf технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Suzuki RG 200U Wolf 1992-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 24 лет назад. При этом Suzuki RG 200U Wolf технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 195 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Suzuki RG 200U Wolf относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki RG 200U Wolf других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на RG 200U Wolf:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на RG 200U Wolf

Цена Suzuki RG 200U Wolf по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Suzuki RG 200U Wolf
среди найденых объявлений
129 000 руб.*
Средняя цена Suzuki RG 200U Wolf
среди найденых объявлений
128 000руб.*
Минимальная цена Suzuki RG 200U Wolf
среди найденых объявлений
125 000руб.*
Квадроцикл Iride Wolf 200 в Екатеринбурге
avito 22.11.2020
129 900 руб.
Квадроцикл iride wolf 200 в Москве
avito 21.11.2020
129 900 руб.
Атвmotoland Wolf Trak200 в Юрьевом-Польском
avito 16.11.2020
125 000 руб.
Квадроцикл iride wolf 200 в Нижнем Новгороде
avito 15.11.2020
129 900 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki RG 200U Wolf на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki RG 200U Wolf на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>