* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha WR 250X на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha WR 250X на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha WR 250X 2012 Фото
Yamaha WR 250X 2012 
Yamaha WR 250X 2012 
Мотоцикл Yamaha WR 250X 2012 обзор
Технические характеристики Yamaha WR 250X 2012
Двигатель Yamaha WR 250X 2012
Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
249 / 15.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
22.6 kW / 30.3 hp @ 10 000 rpm
Макс. Крутящий Момент
23.7 Nm 2.42 kgf-m / 17.5 lb-ft. @ 8 000 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Стартер
Electric
Система зажигания
TCI
Система смазки
Dry sump
Макс. момент, Нм.
23.7
Макс.мощность на об/мин.
10000
Макс. Мощность, Л.с.
30.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
Трансмиссия Yamaha WR 250X 2012
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса Yamaha WR 250X 2012
Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
894 mm / 35.2 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Height 1191 mm / 46.9 in
Дорожный Просвет
259 mm / 10.2 in
Ходовая часть и тормоза Yamaha WR 250X 2012
Задний Тормоз
Single 230mm disc
Задняя Шина
140/70-17
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Передняя Шина
110/70-17
Задняя подвеска
Single shock; fully adjustable, 264mm wheel travel
Передняя Подвеска
Inverted fork; fully adjustable, 269mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
269 mm / 10.6 in
Ширина Заднего Колеса
264 mm / 10.4 in
Динамические характеристики Yamaha WR 250X 2012
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha WR 250X 2012
Год
2012 - 13
Модель
Yamaha WR 250X
Dry Weight
127 kg / 280 lbs
Описание Yamaha WR 250X 2012
Описание мотоцикла Yamaha WR 250X 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha WR 250X изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.3лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha WR 250X технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 249 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Yamaha WR 250X относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha WR 250X других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на WR 250X:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на WR 250X
Цена Yamaha WR 250X по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha WR 250X
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
Средняя цена Yamaha WR 250X
среди найденых объявлений
277 000руб.*
среди найденых объявлений
277 000руб.*
Минимальная цена Yamaha WR 250X
среди найденых объявлений
170 000руб.*
среди найденых объявлений
170 000руб.*
Yamaha wr250x в Балашихе
19.11.2020 269 900 руб.
Yamaha wr250x в Балашихе
08.11.2020 245 500 руб.
Yamaha wr 250x в Ростове-на-Дону
30.10.2020 399 000 руб.
Yamaha WR250X в Санкт-Петербурге
06.10.2020 350 000 руб.
Yamaha WR250X 2012 в Самаре
03.11.2019 300 000 руб.
Продам мотоцикл Yamaha WR250X в Благовещенске
29.09.2019 239 000 руб.
Yamaha wr250x в Ижевске
27.09.2019 330 000 руб.
Yamaha WR250X Supermoto в Златоусте
09.09.2019 350 000 руб.
WR250X 2008 в Владимире
20.08.2019 255 000 руб.
Yamaha wr250x 2008 в Пятигорске
09.08.2019 350 000 руб.
Yamaha WR250X,возможен обмен в Москве
29.07.2019 Не указано
Продам Yamaha wr250x, 2008 г.в в Когалыме
07.07.2019 255 000 руб.
Yamaha wr250x в Москве
03.07.2019 250 000 руб.
Yamaha WR250X 2016 в Москве
27.06.2019 400 000 руб.
Yamaha WR250X в Москве
14.06.2019 350 000 руб.
Yamaha wr250x в Москве
13.06.2019 219 000 руб.
Yamaha WR250X в Ростове-на-Дону
06.06.2019 190 000 руб.
Yamaha WR250X supermoto версия WR250R в Екатеринбурге
31.05.2019 279 999 руб.
Yamaha Wr250x в Москве
18.05.2019 295 000 руб.
Wr250x 2009 в Астрахани
31.10.2017 270 000 руб.
Мотоцикл Ямаха WR 250X в Новочеркасске
03.07.2017 250 000 руб.
Yamaha wr250x for stuntriding в Москве
14.06.2017 300 000 руб.
Yamaha WR250X в Москве
20.03.2017 270 000 руб.
Yamaha wr250x Stunt Edition в Москве
03.03.2017 320 000 руб.
Yamaha WR250X в Выксе
02.03.2017 298 000 руб.
Yamaha wr250x 2008 в Пятигорске
03.02.2017 340 000 руб.
Супермотард WR250X (2007) в Благовещенске
15.01.2017 220 000 руб.
Yamaha WR 250 X WR250R WR250X Ямаха в Набережных Челнах
06.01.2017 280 000 руб.
Yamaha WR 250X в Севастополе
27.10.2016 220 000 руб.
Мoтоцикл yamaha wr250X 78 в Уфе
22.08.2014 210 000 руб.
Yamaha wr250x в Волжском
13.08.2014 228 000 руб.
Мотоцикл Yamaha WR250X, 2008г, 2600км в Москве
28.07.2014 265 000 руб.
Yamaha wr250x в Красноярске
15.07.2014 177 000 руб.
Yamaha WR250X в Уссурийске
02.07.2014 170 000 руб.
Статистика продаж Yamaha WR 250X по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
265000р.*
205000р.*
286000р.*
498000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе
Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33
Читать далее >>Урал ИМЗ - 8.103-10
Модернизированный Урал Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...
Читать далее >>Днепр МТ-10. Новинка
Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...
Читать далее >>Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода
Днепры хороши, если ... Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...
Читать далее >>Минск М-105 - ответы на частые вопросы
Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...
Читать далее >>