* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Zero FXS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.
Мотоцикл Zero FXS 2016 Фото
Zero FXS 2016 Мотоцикл Zero FXS 2016 обзор
Технические характеристики Zero FXS 2016
Двигатель Zero FXS 2016
Макс. Мощность
95 Nm / 9.7 kgf-m / 70 ft-lb
Engine management system
Zero FXS
Трансмиссия Zero FXS 2016
КПП
Clutchless direct drive
Главная передача
132T / 25T, Poly Chain GT Carbon Belt
Размеры и масса Zero FXS 2016
Высота Сиденья
836 mm / 32.9 in
Колесная база
1422 mm / 56.0 in
Колея
71 mm / 2.8 in
Ходовая часть и тормоза Zero FXS 2016
Задний Тормоз
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Задняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II 140/70-17
Передние Тормоза
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan asymmetric dual piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Передняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II 110/70-17
Задняя подвеска
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable preload, compression and rebound damping
Ширина Переднего Колеса
218 mm / 8.60 in
Ширина Заднего Колеса
227 mm / 8.94 in
Динамические характеристики Zero FXS 2016
Информация подготавливается
Прочие характеристики Zero FXS 2016
Год
201 6
Rake
24.4
Front Wheel
3.00 x 17
Rear Wheel
3.50 x 1 7
Motor
Type Z-Force 75-5 passively air-cooled, high efficiency, radial flux permanent magnet, brushless motor. Controller High efficiency, 420 amp, 3-phase brushless controller with regenerative deceleration
Maximum capacity
650W, integrated
Описание Zero FXS 2016
Описание мотоцикла Zero FXS 2016 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Zero FXS очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Zero FXS технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Zero, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Zero FXS других годов выпуска и информацию о них
Цена Zero FXS по объявлениям о продаже
Максимальная цена Zero FXS
среди найденых объявлений
2 380 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 380 000 руб.*
Средняя цена Zero FXS
среди найденых объявлений
777 000руб.*
среди найденых объявлений
777 000руб.*
Минимальная цена Zero FXS
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Harley-Davidson fxst Custom в Горячеводском
22.11.2020 575 000 руб.
Harley-Davidson Breakout fxsb в Кемерово
15.11.2020 1 200 руб.
Harley-davidson fxstb в Видном
07.11.2020 1 800 руб.
Harley-Davidson Softail Standard fxst в Самаре
27.10.2020 1 099 руб.
Harley-Davidson fxstb Softail Night Train Custom в Санкт-Петербурге
19.10.2020 690 000 руб.
2017 Harley-Davidson fxse CVO Pro Street Breakout в Краснодаре
19.10.2020 1 690 руб.
Harley-davidson fxsti softail в Тольятти
18.10.2020 800 000 руб.
Harley-Davidson Fxstc Softail 1951г в Владивостоке
15.10.2020 499 000 руб.
Harley-Davidson fxsti Softail в Ростове-на-Дону
04.10.2020 549 000 руб.
Harley-Davidson fxstb Night Train 2007 в Зеленограде
02.10.2020 595 000 руб.
Harley-davidson FXS blackline ABS 0578 2011 г в Владивостоке
07.09.2020 610 000 руб.
Harley-Davidson softail breakout (fxsb) в Орле
10.02.2020 1 300 000 руб.
Harley-Davidson fxsb 103 в Москве
09.02.2020 1 300 000 руб.
Harley-Davidson Softail Standart fxsti в Кургане
02.02.2020 380 000 руб.
Harley-davidson fxst softail standart в Москве
29.01.2020 450 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deuce fxstdi 2002 в Иваново
26.09.2019 475 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deuce 1450 (fxstd) в Санкт-Петербурге
18.09.2019 Не указано
Harley-Davidson Softail Standart fxst в Кемерово
12.09.2019 Не указано
Harley-Davidson fxsb 103 Breakout в Владивостоке
31.08.2019 850 000 руб.
Harley-Davidson Night Train fxstb 2001 в Магнитогорске
23.06.2019 599 000 руб.
Harley-Davidson fxsb 2017 г.в в Москве
20.06.2019 1 600 000 руб.
Harley-Davidson Softail Night Train fxstb в Санкт-Петербурге
21.03.2018 699 000 руб.
Harley-Davidson fxstdi softail deuce 2004 в Москве
05.12.2017 330 000 руб.
Harley-Davidson Softail Breakout fxsb 2017 в Уфе
23.11.2017 1 550 000 руб.
Harley-davidson fxstdi 2004 г в Москве
04.09.2017 305 000 руб.
Harley-Davidson Softail Breakout (fxsb) в Красноярске
17.08.2017 1 900 000 руб.
Harley-davidson fxstc Softail Custom в Москве
16.08.2017 1 100 000 руб.
Harley-davidson fxstdi softail deuce 2004 в Москве
08.08.2017 380 000 руб.
Harley-davidson fxsti 2006 в Симферополе
02.08.2017 650 000 руб.
Harley-Davidson Softail fxsti 2006 год в Москве
08.06.2017 549 000 руб.
Harley-Davidson Breakout fxsb 2013 в Тимашевске
03.03.2017 1 250 000 руб.
Harley-davidson fxstdse 2007 г в Москве
20.02.2017 660 000 руб.
Harley-davidson fxst custo 2010г. в в Москве
16.02.2017 410 000 руб.
Мотоцикл harley-davidson fxsbse CVO breakout ABS в Москве
13.02.2017 1 970 000 руб.
Harley-Davidson Night Train (fxstb) 2007 Custom в Уфе
08.02.2017 950 000 руб.
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout (fxse) в Красноярске
04.02.2017 2 380 000 руб.
Harley-Davidson Softail Breakout (fxsb) в Красноярске
04.02.2017 1 771 000 руб.
Harley-Davidson Softail Breakout (fxsb) в Красноярске
04.02.2017 1 665 000 руб.
Harley-Davidson Breakout fxsb 2013 в Москве
29.01.2017 1 365 000 руб.
Softail fxstc в Санкт-Петербурге
17.11.2016 1 070 000 руб.
Harley-davidson softail fxsti 2006 в Сочи
08.11.2016 720 000 руб.
Harley-Davidson Breakout fxsb 2016 в Уфе
04.11.2016 1 739 руб.
Harley-Davidson FXS Softail Blackline в Москве
03.11.2016 900 000 руб.
Harley-Davidson fxstb Night Train-2009г. в., 71л в Ярославле
21.08.2014 599 000 руб.
2007 Harley-Davidson fxstsse Screamin Eagle в Волгограде
21.08.2014 1 100 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deuce fxstdi в Калининграде
16.08.2014 450 000 руб.
Harley-Davidson fxstb Softail Night Train 2006г. в в Москве
12.08.2014 516 000 руб.
Harley-Davidson fxstb Softail Night Train в Москве
12.08.2014 500 000 руб.
Harley-Davidson FXS Softail Blackline 2011 в Москве
12.08.2014 560 000 руб.
Harley-Davidson fxstbi Softail Night Train в Москве
06.08.2014 550 000 руб.
Harley-Davidson fxstb Softail Night Train в Москве
05.08.2014 450 000 руб.
Мотоцикл Harley-Davidson fxsbse - CVO Breakout в Москве
05.08.2014 1 214 000 руб.
Harley-Davidson fxsti Softail Standard в Москве
03.08.2014 515 000 руб.
Harley-Davidson fxstsb 1340 Bad Boy в Санкт-Петербурге
31.07.2014 450 000 руб.
Harley-Davidson fxsts Springer Softail в Москве
26.07.2014 425 000 руб.
Статистика продаж Zero FXS по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
373000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов
Я делаю так ... Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок. Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм. Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...
Читать далее >>Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца
Отзыв владельца Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...
Читать далее >>Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2
Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...
Читать далее >>Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72
Новый генератор на старые машины При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...
Читать далее >>Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9
МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...
Читать далее >>