Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R7 2022 против CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Yamaha YZF-R7 2022 в сравнении с CFMOTO CFMoto 650GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CFMoto 650GT это редкий в России мотоцикл, а YZF-R7 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YZF-R7 2022 - байк относительно дорогой стоимости, при этом CFMOTO CFMoto 650GT 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1208520 руб.
405168 руб.

Wet W eight

нет данных
226kg / 498 lbs

Год

2022
2019 -

Модель

Yamaha YZF-R7
CFMoto 650GT

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

ABS

Standard
нет данных

Emission

Euro 5
нет данных

Caster Angle

23°
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder with 180° crankshaft, chain camshaft drive and single gear-driven counterbalancer

Объём двигателя

689 cc / 42.04 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 68.6 mm
83.0 x 60.0 mm

Макс. Мощность

55 kW / 74.8 hp @ 8750 rpm
69.7 hp / 51 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

74.8
69.7

Макс.мощность на об/мин.

8750
8500

Степень Сжатия

11.5:1
11.3:1

Макс. Крутящий Момент

68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
62 Nm / 45.7 lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
62

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
51

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI Transistor Controlled Ignition
ECU

Питание двигателя

Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
EFI with 2 x 38mm ITT throttle bodies and single injector per cylinder

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

Integrated 2-into-1 exhaust pipes and muffler
нет данных

КПП

6 Speed constant mesh
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiplate wet clutch, with Assist & Slipper clutch
Wet multi-plate

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.4 US gal
19 Litres / 5.0 US gal

Высота Сиденья

835 mm / 32.9 in
795mm / 31.3 in

Колесная база

1395 mm / 54.9 in
1415 mm / 55.7 in

Размеры

Length 2070 mm / 81.5 in Width 705 mm / 27.8 in Height 1160 mm / 45.7 in
нет данных

Мокрый вес

188 kg / 414 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Колея

90 mm
нет данных

Задний Тормоз

Single 245mm disc, single piston caliper
Single 225mm disc, 1 piston caliper, Continental ABS System

Передние Тормоза

2x 298mm discs, 4-piston calipers
2x 300mm discs, 2 piston caliper, Continental ABS System

Задняя Шина

180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
160/60-17

Передняя Шина

120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
120/70-17

Задняя подвеска

Linked-type Monocross shock, adjustable preload and rebound
Extruded steel swingarm with tubular steel bracing, Kyaba cantilever monoshock

Передняя Подвеска

41mm Telescopic fork, adjustable for preload, rebound and compression
38mm KYB telescopic front forks

Рама

A high-strength steel frame with a rigid-mount aluminum center
Tubular steel diamond frame employing engine as fully-stressed member

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster S2R 1000 2008 фото Мотоцикл Honda CB 350 Super Sport 1970 фото
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2010 фото Мотоцикл BMW R 1150GS Adventure  Bumble Bee 2003 фото Мотоцикл Husaberg TE 125 2012 фото Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото