Мотоцикл KYMCO K-Pipe 125 2014 Фото

Мотоцикл KYMCO K-Pipe 125 2014
Мотоцикл KYMCO K-Pipe 125 2014KYMCO K-Pipe 125 2014
Мотоцикл KYMCO K-Pipe 125 2014KYMCO K-Pipe 125 2014
Мотоцикл KYMCO K-Pipe 125 2014KYMCO K-Pipe 125 2014
Мотоцикл KYMCO K-Pipe 125 2014KYMCO K-Pipe 125 2014

Мотоцикл KYMCO K-Pipe 125 2014 обзор

Технические характеристики KYMCO K-Pipe 125 2014

Двигатель KYMCO K-Pipe 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Объём двигателя
123.7 cc / 7.5 cub in
Макс. Мощность
6.0 kW / 8.04 hp @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
8.5 Nm / 0.87 kgf-m / 6.27 ft lbs @ 5500 rpm
Стартер
Electric & Kick
Система выхлопа
1-into-1
Макс. момент, Нм.
8.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
8.04
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500

Трансмиссия KYMCO K-Pipe 125 2014

КПП
4 Speed, semi automatic
Главная передача
Chain

Размеры и масса KYMCO K-Pipe 125 2014

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
Размеры
800 mm / 31.5 in
Мокрый вес
120 kg / 265 lbs

Ходовая часть и тормоза KYMCO K-Pipe 125 2014

Задний Тормоз
Drum, 140 mm
Передние Тормоза
Single disc, 276 mm
Задняя подвеска
Mono shock
Передняя Подвеска
Hydraulic fork
Рама
Tubular steel

Динамические характеристики KYMCO K-Pipe 125 2014

Информация подготавливается

Прочие характеристики KYMCO K-Pipe 125 2014

Год
2014
Модель
Kymco K-Pipe 125
Аккумулятор
12 V
Wheels
Multi spoke
Dry Weight
104 kg / 229 lbs
Average Consumption
White, Red, Yellow
Cooling system
Air cooled

Описание KYMCO K-Pipe 125 2014

Описание мотоцикла KYMCO K-Pipe 125 2014 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл KYMCO KYMCO K-Pipe 125 2014 2014Мотоцикл KYMCO KYMCO K-Pipe 125 2014 2014

KYMCO K-Pipe 125 не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.04лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл KYMCO KYMCO K-Pipe 125 2014 2014Мотоцикл KYMCO KYMCO K-Pipe 125 2014 2014

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KYMCO K-Pipe 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 123.7 cc / 7.5 cub in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KYMCO, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KYMCO K-Pipe 125 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на K-Pipe 125:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на K-Pipe 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>