Мотоциклы Piaggio

 « 12 » 
Мотоцикл Piaggio MP3 350 Sport 2018
45000р.*
Piaggio MP3 350 Sport 2018
Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport LT 2018
381000р.*
Piaggio MP3 500 Sport LT 2018
Мотоцикл Piaggio MP3 300 Sport 2016
153000р.*
Piaggio MP3 300 Sport 2016
Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport 2016
381000р.*
Piaggio MP3 500 Sport 2016
Мотоцикл Piaggio MP3 500 2015
449000р.*
Piaggio MP3 500 2015
Piaggio Fly 150 2014
Мотоцикл Piaggio Fly 50 2014
20000р.*
Piaggio Fly 50 2014
Мотоцикл Piaggio Liberty 125 2014
120000р.*
Piaggio Liberty 125 2014
Мотоцикл Piaggio MP3 250 2014
162000р.*
Piaggio MP3 250 2014
Мотоцикл Piaggio MP3 400 2014
288000р.*
Piaggio MP3 400 2014
Мотоцикл Piaggio MP3 500 2014
449000р.*
Piaggio MP3 500 2014
Мотоцикл Piaggio Typhoon 125 2014
233000р.*
Piaggio Typhoon 125 2014
Piaggio X-EVO 125 Sport 2014
Мотоцикл Piaggio Zip 50 2T 2014
62000р.*
Piaggio Zip 50 2T 2014
Мотоцикл Piaggio MP3 500 2013
449000р.*
Piaggio MP3 500 2013
Piaggio MP3 125ie 2012
Мотоцикл Piaggio MP3 250 2012
162000р.*
Piaggio MP3 250 2012
Piaggio MP3 300ie 2012
Мотоцикл Piaggio MP3 400ie 2012
325000р.*
Piaggio MP3 400ie 2012
Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport Touring 2012
641000р.*
Piaggio MP3 500ie 2012
Мотоцикл Piaggio MP3 500ie Touring 2012
569000р.*
Piaggio MP3 500ie Touring 2012
Мотоцикл Piaggio Typhoon 50 2012
85000р.*
Piaggio Typhoon 50 2012
Мотоцикл Piaggio X10 125 2012
35000р.*
Piaggio X10 125 2012
Piaggio X10 350 2012
Мотоцикл Piaggio X10 500 2012
373000р.*
Piaggio X10 500 2012
Мотоцикл Piaggio MP3 400 2011
288000р.*
Piaggio MP3 400 2011
Мотоцикл Piaggio MP3 500ie Sport 2011
381000р.*
Piaggio MP3 500ie Sport 2011
Piaggio MP3 125 2010
Мотоцикл Piaggio MP3 250 2010
162000р.*
Piaggio MP3 250 2010
Piaggio MP3 300 Hybrid 2010
Мотоцикл Piaggio MP3 500 2010
449000р.*
Piaggio MP3 500 2010
Piaggio MP3 400 ABS 2009
Мотоцикл Piaggio Fly 50 2008
20000р.*
Piaggio Fly 50 2008
Piaggio MP3 125 2008
Piaggio MP3 250 ABS 2008
Мотоцикл Piaggio MP3 500 2008
449000р.*
Piaggio MP3 500 2008
Мотоцикл Piaggio Fly 50 2007
20000р.*
Piaggio Fly 50 2007
Мотоцикл Piaggio MP3 400 2007
288000р.*
Piaggio MP3 400 2007
Piaggio X8 400 2007
Piaggio MP3 125 2006
Мотоцикл Piaggio MP3 250 2006
162000р.*
Piaggio MP3 250 2006
 « 12 » 

* Внимание! Под ценой мотоциклов Piaggio на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>