Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 Фото

Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 обзор

Технические характеристики Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Двигатель Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
72 hp / @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
Степень Сжатия
11.5:1
Питание двигателя
Fuel Injection
Стартер
Electric
Система зажигания
TCI - Transistor Controlled Ignition
Система смазки
Wet sump
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, Л.с.
72

Трансмиссия Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Сцепление
Wet multiplate
КПП
Constant Mesh, 6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
895 mm / 35.2 in
Размеры
Height 1455 mm / 57.3 in
Колея
NA
Дорожный Просвет
240 mm / 9.4 in
Мокрый вес
204 kg / 449.7 lbs
объем масла
3.0 Litres / 0.8 US gal

Ходовая часть и тормоза Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Задний Тормоз
Single 245mm Hydraulic disc, ABS
Задняя Шина
150/70 R18 M/C 70V M+S Spoke wheels with Pirelli Scorpion Rally STR
Передние Тормоза
2x 282mm Hydraulic discs, ABS
Передняя Шина
90/90 R21 M/C 54V M+S Spoke wheels with Pirelli Scorpion Rally STR
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
Upside down telescopic fork
Рама
Double cradle steel tube chassis
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in

Динамические характеристики Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Год
2020
Модель
Yamaha Tenere 700 Rally Edition
Wheel base
1595 mm / 62.6 in
Cooling system
Liquid cooled
Caster Angle
NA

Описание Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Описание мотоцикла Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 2020Мотоцикл Yamaha Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 2020Мотоцикл Yamaha Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 2020

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Yamaha Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 2020Мотоцикл Yamaha Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 2020

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha Tenere 700 Rally Edition технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Yamaha Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 2020Мотоцикл Yamaha Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 2020

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 689 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоцикл Yamaha Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 2020

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha Tenere 700 Rally Edition - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha Tenere 700 Rally Edition других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Tenere 700 Rally Edition:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Tenere 700 Rally Edition

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>