Мотоциклы Hyosung

 « 123 » 
Hyosung GV 300 Bobber 2020
Hyosung GD 250R 2017
Hyosung GD 450N Concept 2017
Мотоцикл Hyosung GT 650R 2017
225000р.*
Hyosung GT 650R 2017
Hyosung GT300R Concept 2017
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2016
163000р.*
Hyosung GV 250 Aquila 2016
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2016
239000р.*
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2016
Мотоцикл Hyosung GT 250 2015
131000р.*
Hyosung GT 250 2015
Мотоцикл Hyosung GT 250R 2015
148000р.*
Hyosung GT 250R 2015
Мотоцикл Hyosung GT 650 2015
211000р.*
Hyosung GT 650 2015
Мотоцикл Hyosung GT 650R 2015
225000р.*
Hyosung GT 650R 2015
Мотоцикл Hyosung ST7 2015
527000р.*
Hyosung ST7 2015
Hyosung ST7i Delux 2015
Мотоцикл Hyosung GT 250 R 2014
150000р.*
Hyosung GT 250 R 2014
Мотоцикл Hyosung GT 650 2014
205000р.*
Hyosung GT 650 2014
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2014
163000р.*
Hyosung GV 250 Aquila 2014
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014
239000р.*
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014
Мотоцикл Hyosung GT 250 2013
131000р.*
Hyosung GT 250 2013
Мотоцикл Hyosung GT 250 R 2013
150000р.*
Hyosung GT 250 R 2013
Мотоцикл Hyosung GT 650 2013
205000р.*
Hyosung GT 650 2013
Мотоцикл Hyosung GT 650R 2013
212000р.*
Hyosung GT 650R 2013
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2013
163000р.*
Hyosung GV 250 Aquila 2013
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
239000р.*
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
Hyosung ST 700i 2013
Hyosung ST 700i De Lux 2013
Мотоцикл Hyosung GT 250 2012
131000р.*
Hyosung GT 250 2012
Hyosung GT 250 FI 2012
Hyosung GT 250R FI 2012
Hyosung GT 650 FI 2012
Hyosung GT 650R FI 2012
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2012
163000р.*
Hyosung GV 250 Aquila 2012
Мотоцикл Hyosung GV 250 FI Aquila 2012
127000р.*
Hyosung GV 250 FI Aquila 2012
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2012
239000р.*
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2012
Hyosung GT 250 FI 2011
Hyosung GT 250R FI 2011
Hyosung GT 650 FI 2011
Hyosung GT 650R FI 2011
Hyosung GT 650S FI 2011
Мотоцикл Hyosung GV 250 FI Aquila 2011
127000р.*
Hyosung GV 250 FI Aquila 2011
Мотоцикл Hyosung GV 650 FI Aquila 2011
239000р.*
Hyosung GV 650 FI Aquila 2011
Hyosung ST 700i 2011
Hyosung GT 250 FI 2010
Hyosung GT 250R FI 2010
Hyosung GT 650 FI 2010
Hyosung GT 650R FI 2010
Hyosung GT 650S FI 2010
Мотоцикл Hyosung GV 250 FI Aquila 2010
127000р.*
Hyosung GV 250 FI Aquila 2010
Мотоцикл Hyosung GV 650 FI Aquila 2010
239000р.*
Hyosung GV 650 FI Aquila 2010
Hyosung GT 650 FI 2009
 « 123 » 

* Внимание! Под ценой мотоциклов Hyosung на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>