Мотоциклы Hyosung

 « 123 » 
Hyosung GV 300 Bobber 2020
Hyosung GD 250R 2017
Hyosung GD 450N Concept 2017
Мотоцикл Hyosung GT 650R 2017
225000р.*
Hyosung GT 650R 2017
Hyosung GT300R Concept 2017
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2016
163000р.*
Hyosung GV 250 Aquila 2016
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2016
239000р.*
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2016
Мотоцикл Hyosung GT 250 2015
131000р.*
Hyosung GT 250 2015
Мотоцикл Hyosung GT 250R 2015
148000р.*
Hyosung GT 250R 2015
Мотоцикл Hyosung GT 650 2015
211000р.*
Hyosung GT 650 2015
Мотоцикл Hyosung GT 650R 2015
225000р.*
Hyosung GT 650R 2015
Мотоцикл Hyosung ST7 2015
527000р.*
Hyosung ST7 2015
Hyosung ST7i Delux 2015
Мотоцикл Hyosung GT 250 R 2014
150000р.*
Hyosung GT 250 R 2014
Мотоцикл Hyosung GT 650 2014
205000р.*
Hyosung GT 650 2014
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2014
163000р.*
Hyosung GV 250 Aquila 2014
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014
239000р.*
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014
Мотоцикл Hyosung GT 250 2013
131000р.*
Hyosung GT 250 2013
Мотоцикл Hyosung GT 250 R 2013
150000р.*
Hyosung GT 250 R 2013
Мотоцикл Hyosung GT 650 2013
205000р.*
Hyosung GT 650 2013
Мотоцикл Hyosung GT 650R 2013
212000р.*
Hyosung GT 650R 2013
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2013
163000р.*
Hyosung GV 250 Aquila 2013
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
239000р.*
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
Hyosung ST 700i 2013
Hyosung ST 700i De Lux 2013
Мотоцикл Hyosung GT 250 2012
131000р.*
Hyosung GT 250 2012
Hyosung GT 250 FI 2012
Hyosung GT 250R FI 2012
Hyosung GT 650 FI 2012
Hyosung GT 650R FI 2012
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2012
163000р.*
Hyosung GV 250 Aquila 2012
Мотоцикл Hyosung GV 250 FI Aquila 2012
127000р.*
Hyosung GV 250 FI Aquila 2012
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2012
239000р.*
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2012
Hyosung GT 250 FI 2011
Hyosung GT 250R FI 2011
Hyosung GT 650 FI 2011
Hyosung GT 650R FI 2011
Hyosung GT 650S FI 2011
Мотоцикл Hyosung GV 250 FI Aquila 2011
127000р.*
Hyosung GV 250 FI Aquila 2011
Мотоцикл Hyosung GV 650 FI Aquila 2011
239000р.*
Hyosung GV 650 FI Aquila 2011
Hyosung ST 700i 2011
Hyosung GT 250 FI 2010
Hyosung GT 250R FI 2010
Hyosung GT 650 FI 2010
Hyosung GT 650R FI 2010
Hyosung GT 650S FI 2010
Мотоцикл Hyosung GV 250 FI Aquila 2010
127000р.*
Hyosung GV 250 FI Aquila 2010
Мотоцикл Hyosung GV 650 FI Aquila 2010
239000р.*
Hyosung GV 650 FI Aquila 2010
Hyosung GT 650 FI 2009
 « 123 » 

* Внимание! Под ценой мотоциклов Hyosung на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Мотоциклы Hyosung в регионах России

Регионы с наибольшим числом предложений мотоциклов марки Hyosung по накопленной статистике объявлений.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>