* Внимание! Под ценой мотоциклов Aprilia SMV 1200 Dorsoduro на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Aprilia SMV 1200 Dorsoduro на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 Фото
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 
Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 обзор
Технические характеристики Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012
Двигатель Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012
Двигатель
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 90V twin, DOHC, 4 valves per cylinder Twin Spark
Объём двигателя
1197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.8 mm
Макс. Мощность
130 hp 96 kW @ 8700 rpm
Макс. Крутящий Момент
11.7 kgf-m 115 Nm @ 7200 rpm
Зажигание / Стартер
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder / electric
Степень Сжатия
Integrated engine management system. Injection with Ride by Wire technology control of the throttle bodies
Система выхлопа
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated
Макс. момент, Нм.
115
Макс.мощность на об/мин.
8700
Макс. Мощность, кВт
96
Макс. Мощность, Л.с.
130
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
Трансмиссия Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Передаточные Числа
14/36, 17/32, 20/30, 22/28, 23/26,24/25
Размеры и масса Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012
Емкость Топливного Бака
12 Litres
Сухой Вес
212 kg
Высота Сиденья
870 mm
Ходовая часть и тормоза Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012
Задний Тормоз
Single 240mm. Single piston calliper. Metal braided brake pipe.
Задняя Шина
180/5 5 - ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm stainless steel floating discs. Radial callipers with four pistons.
Передняя Шина
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
Aluminium alloy swingarm Piggy-back design Sachs hydraulic shock absorber with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload. Wheel travel 155 mm.
Передняя Подвеска
43 mm Sachs upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload. Wheel travel 160 mm.
Рама
Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear aluminium subframe
Динамические характеристики Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012
Старт на Милю
11.5 sec
Максимальная Скорость
230.2 km/h
Прочие характеристики Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012
Год
2012
Модель
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro
Average Consumption
17.0 km/lit
Описание Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012
Описание мотоцикла Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Aprilia SMV 1200 Dorsoduro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1197 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Aprilia SMV 1200 Dorsoduro - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Aprilia, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Aprilia SMV 1200 Dorsoduro других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на SMV 1200 Dorsoduro:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на SMV 1200 Dorsoduro
Цена Aprilia SMV 1200 Dorsoduro по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Aprilia SMV 1200 Dorsoduro
среди найденых объявлений
550 000 руб.*
среди найденых объявлений
550 000 руб.*
Средняя цена Aprilia SMV 1200 Dorsoduro
среди найденых объявлений
452 000руб.*
среди найденых объявлений
452 000руб.*
Минимальная цена Aprilia SMV 1200 Dorsoduro
среди найденых объявлений
350 000руб.*
среди найденых объявлений
350 000руб.*
Aprilia Dorsoduro 1200 в Саратове
22.11.2020 550 000 руб.
Мотоцикл ApriliaDorsoduro1200 в Сочи
21.11.2020 350 000 руб.
Aprilia Dorsoduro 1200 в Челябинске
25.09.2020 530 000 руб.
Aprilia Dorsoduro 1200 ABS/T в Чебоксарах
26.06.2019 449 999 руб.
Aprilia Dorsoduro 1200 в Краснодаре
26.06.2019 399 000 руб.
Aprilia dorsoduro 1200 в Москве
02.08.2017 389 000 руб.
Aprilia Dorsoduro 1200 в Новосибирске
03.07.2017 450 000 руб.
Aprilia Dorsoduro 1200 в Тольятти
13.06.2017 440 000 руб.
Aprilia dorsoduro 1.2 (Априлия Дорсодуро 1200 ) в Краснодаре
27.02.2017 470 000 руб.
Aprilia Dorsoduro 1200 ABS (2013) в Санкт-Петербурге
08.08.2014 499 000 руб.
Aprilia Dorsoduro 1200 ABS (2012) в Санкт-Петербурге
08.08.2014 449 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
460000р.*
135000р.*
142000р.*
407000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Карбюратор Явы 638
Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...
Читать далее >>Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )
Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)
Уроки Юпитера 4 Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...
Читать далее >>Урал М-67. Схема электрооборудования
Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...
Читать далее >>Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра
Новый фильтр для Днепра Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...
Читать далее >>