Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 900RR Fireblade (CBR 954RR) 2002 против Kawasaki EX 250 Ninja 1991

Honda CBR 900RR Fireblade (CBR 954RR) 2002 в сравнении с Kawasaki EX 250 Ninja 1991 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то EX 250 Ninja это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а CBR 900RR Fireblade (CBR 954RR) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 154лс. Kawasaki EX 250 Ninja 1991 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Consumption Average (claimed)

Aluminium alloy hollow spoke, 89 mm / 3.5 in.
нет данных

Intake Valve

Aluminium alloy hollow spoke, 152 mm / 6.0 in.
нет данных

Год

2002
1991 - 94

Модель

Honda CBR 900RR Fireblade (CBR954RR)
Kawasaki GPX 250R / EX250 Ninja / ZZR 250

Rake

23,8
27

Engine Oil

Synthetic, 10W/40
нет данных

Dry Weight

168 kg / 370 lbs
138 kg / 304 lbs

Average Consumption

Red/Black, Silver/Black
нет данных

Overview

The 2003 Blade was the last model to come with a hinged pillion seat.
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC , 4 valve per cylinder

Объём двигателя

9 54cc / 58.2 cub. in
248 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 x 54 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

113 kW / 154 hp @ 11250rpm
45 hp / 33.5 kW @ 11000 rpm

Макс. Крутящий Момент

101 Nm / 10.3 kg fm / 74.6 lb.ft @ 9000rpm
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 10000 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooling
2x Keihin CVK30 Constant velocity, diaphragm-type

Питание двигателя

PGM-FI (fuel-injection) with automatic choke
нет данных

Стартер

Electronic
Electric

Система выхлопа

Stainless steel, 4 into 2 into 1 with titanium muffler
нет данных

Система зажигания

Computer-controlled digital, 3D mapping
Electronic advance

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, IMR9C-9H
NGK CR8HSA, CR8HIX, CR8HVX option CR7HSA, CR7HIX

Макс. момент, Нм.

101
24

Макс.мощность на об/мин.

11250
11000

Макс. Мощность, Л.с.

154
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
10000

Сцепление

Nine-plate clutch with durable friction plate material
Wet, multi-disc, manual, cable-actuated

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Twin-spar extruded aluminum frame with a pivotless swingarm design utilizing a cast aluminum bracket attached to the swingarm pivots.
Chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 US gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

815 mm / 32.1 in.
740 mm / 29.3 in

Колесная база

1400 mm / 55.1 in.
1400 mm / 55.1 in

Размеры

Height 1135 mm / 44.7 in
нет данных

Колея

97 mm / 3.8 in.
84 mm / 3.3 in

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in.
150 mm / 6.1 in

Мокрый вес

19 2 kg / 424 lb
160 kg / 355 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc

Задняя Шина

190/50 ZR17
130/80-16

Передние Тормоза

2x 330 mm discs 4 piston calipers
Single 260mm disc

Передняя Шина

120/70 ZR17
100/80-16

Задняя подвеска

Pro-Link with gas-charged H.M.A.S. damper featuring 13-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
UNI-TRAK single shock

Передняя Подвеска

43mm inverted telescopic fork with stepless preload, compression and rebound adjustment
Telescopic forks

Рама

нет данных
Tubular diamond design

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in.
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

135 mm / 5.3 in.
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

нет данных
13.8 sec / 82.3 mph 132.4 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>