Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600V Transalp 1994 против Honda XL 600V Transalp 1996

Honda XL 600V Transalp 1994 в сравнении с 1996 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл, а XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

192808 руб.
192808 руб.

Год

1994
1996

Модель

Honda XL 600V Transalp
Honda XL 600V Transalp

Dry Weight

183.0 kg / 404 lbs
183.0 kg / 404 lbs

Electrical

Electronical double CD-I ingnition; 12Vdc; 12V/12Ah battery; AC-generator; electrical starter; electronic safegard on side stand
Electronical double CD-I ingnition; 12Vdc; 12V/12Ah battery; AC-generator; electrical starter; electronic safegard on side stand

Generator

0.310 kW / 5000 rpm
0.310 kW / 5000 rpm

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

583 cc / 35.5 cu-in
583 cc / 35.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75.0 x 66 mm
75.0 x 66 mm

Макс. Мощность

55 hp / 41 kW @ 8000 rpm
55 hp / 41 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

52.6 Nm / 38.8 ft-lb @ 6000 rpm
52.6 Nm / 38.8 ft-lb @ 6000 rpm

Степень Сжатия

2x 32 mm Keihin Carburettor CV
2x 32 mm Keihin Carburettor CV

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
Electronic

Макс. момент, Нм.

52.6
52.6

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Макс. Мощность, Л.с.

55
55

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6000

Передаточные Числа

Single downtube with double loop cradle of rectangular section
Single downtube with double loop cradle of rectangular section

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.7 US gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

850 mm / 33.5 in
850 mm / 33.5 in

Колесная база

нет данных
1505 mm / 59.2 in

Размеры

Height 905 mm / 35.6 in
Height 905 mm / 35.6 in

Дорожный Просвет

195 mm / 7.7 in
195 mm / 7.7 in

Мокрый вес

202.0 kg / 445 lbs
202.0 kg / 445 lbs

Задний Тормоз

Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

130/80-17
130/80-17

Передние Тормоза

Single 276 mm disc 2 piston caliper
Single 276 mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

90/90-21
90/90-21

Задняя подвеска

Pro-link monoshock
Pro-link monoshock

Передняя Подвеска

41 mm Telescopic hydraulic forks
41 mm Telescopic hydraulic forks

Ширина Переднего Колеса

200 mm / 7.8 in
200 mm / 7.8 in

Ширина Заднего Колеса

187 mm / 7.4 in
187 mm / 7.4 in

Старт на Милю

13.4 sec / 152.8 km/h
13.4 sec / 152.8 km/h

Максимальная Скорость

172.5 km/h
172.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

18.3 km/lit
18.3 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.3 m / 42.1 m
13.3 m / 42.1 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>