Сравнение мотоциклов:
KYMCO Myroad 700i 2013 против Kawasaki KLR 650 New Edition 2014

KYMCO Myroad 700i 2013 в сравнении с Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то KLR 650 New Edition это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42.15лс., а Myroad 700i это не продающийся в России мотоцикл. Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2012 -14
2014

Модель

Kymco Myroad 700i
Kawasaki KLR 650 New Edition

Rake

нет данных
28.0

Аккумулятор

12 Volt
нет данных

Wheels

5-Spoke aluminium alloy
нет данных

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Dry Weight

275.8 kg / 608 lbs
нет данных

Final Reduction Ratio

нет данных
2.867 (43/15)

Primary Reduction Ratio

нет данных
2.272 / 75/33

Rear Wheel Trqvel

нет данных
185 mm

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Twin cylinder, DOHC, 4-stroke, parallel twin, 8-valve
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

699.5 cc / 42.7 cub in
651

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.9 x 75.3 mm
100 x 83 mm.

Макс. Мощность

44 Nm / 59 hp @ 7250 rpm
42.15 hp 31 kW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

62.3 Nm / 6.35 kgf-m / 46 ft lbs @ 5500 rpm
47 Nm 4.7 kg-m @ 5000 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Keihin CVK40

Питание двигателя

EFI, synerjet
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

2-into-1
нет данных

Система смазки

нет данных
Forced lubrication (wet sump)

Свечи Зажигания

нет данных
Transistorized

Макс. момент, Нм.

62.3
47

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
7000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
31

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
42.15

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Сцепление

Automatic
Wet multi-disc, cable operation

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)

КПП

CVT
5 Speed

Главная передача

Belt
Sealed Chain

Емкость Топливного Бака

15.1 L / 4.0 US gal
23 Litres / 5.8 gal.

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
889 mm / 35 in.

Мокрый Вес

нет данных
194 kg / 432 lbs.

Колесная база

нет данных
1,480 mm / 58.3 in.

Размеры

1615 mm / 63.6 mm
Height 1350 mm / 53.1 in.

Колея

нет данных
112 mm/ (4.4 in.

Дорожный Просвет

нет данных
210 mm / 8.3 in.

Задний Тормоз

240 mm disc, Heng Tong, ABS Bosch, 2-piston caliper
Single 203mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

160/60R14 M/C 69H, Radial, tubeless
130/80 -17

Передние Тормоза

280 mm disc, Heng Tong, ABS Bosch, 4-piston radial mount caliper
Single 280mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

120/70R15 M/C 56S, Radial, tubeless
90/90 -21

Задняя подвеска

KAIFA twin shocks with S, M, H electronic damping
UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.

Передняя Подвеска

KAIFA 41 mm telescopic fork with S, M, H electronic damping
41mm Air-adjustable forks,

Рама

Double cradle, steel
Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel

Ширина Переднего Колеса

нет данных
200 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>