Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2011 Фото

Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2011
Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2011Honda VT 1300CT Interstate 2011
Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2011Honda VT 1300CT Interstate 2011
Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2011Honda VT 1300CT Interstate 2011

Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2011 обзор

Технические характеристики Honda VT 1300CT Interstate 2011

Двигатель Honda VT 1300CT Interstate 2011

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
1312 cc / 80.1 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3 mm
Макс. Мощность
55kW / 74 hp @ 5000rpm
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 12.54 kgf-m / 90.7 lb-ft @ 3000rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38 mm throttle body
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
Макс. момент, Нм.
123
Макс.мощность на об/мин.
5000
Макс. Мощность, Л.с.
74
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000

Трансмиссия Honda VT 1300CT Interstate 2011

КПП
5 Speed
Главная передача
Shaft

Размеры и масса Honda VT 1300CT Interstate 2011

Емкость Топливного Бака
16.7 liters / 4.4 gal
Высота Сиденья
681 mm / 26.8 in
Колесная база
1786 mm / 70.3 in.
Колея
118 mm / 4.6 in.
Мокрый вес
323 kg / 712 lb

Ходовая часть и тормоза Honda VT 1300CT Interstate 2011

Задний Тормоз
Single 296 mm disc, 1 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
Передние Тормоза
Single 336 mm disc, 2 piston caliper
Передняя Шина
140/80-17
Задняя подвеска
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
45 mm fork
Ширина Переднего Колеса
102 mm / 4 in.
Ширина Заднего Колеса
99.1 mm / 3.9 in.

Динамические характеристики Honda VT 1300CT Interstate 2011

Средний расход (км./литр.)
Black, Dark red metallic

Прочие характеристики Honda VT 1300CT Interstate 2011

Год
2011
Модель
Honda VT 1300CT Interstate
Rake
33
Dry Weight
309 kg / 679 lb

Описание Honda VT 1300CT Interstate 2011

Описание мотоцикла Honda VT 1300CT Interstate 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda VT 1300CT Interstate 2011 2011Мотоцикл Honda Honda VT 1300CT Interstate 2011 2011

Honda VT 1300CT Interstate изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Honda Honda VT 1300CT Interstate 2011 2011

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda VT 1300CT Interstate технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1312 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda VT 1300CT Interstate - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda VT 1300CT Interstate других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на VT 1300CT Interstate:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VT 1300CT Interstate

Цена Honda VT 1300CT Interstate по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda VT 1300CT Interstate
среди найденых объявлений
630 000 руб.*
Средняя цена Honda VT 1300CT Interstate
среди найденых объявлений
519 000руб.*
Минимальная цена Honda VT 1300CT Interstate
среди найденых объявлений
420 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda VT1300CT Interstate в Санкт-Петербурге
avito 06.11.2020
610 000 руб.
Honda VT1300c Interstate 2010г в Воронеже
avito 04.11.2020
499 000 руб.
Honda VT1300CT interstate 2011 г в Владимире-Александровском
avito 03.11.2020
430 000 руб.
Honda VT 1300 Interstate в Екатеринбурге
avito 09.02.2020
500 000 руб.
Honda VT1300 interstate в Санкт-Петербурге
avito 30.01.2020
576 000 руб.
Honda VT 1300 ct interstate в Уссурийске
avito 05.11.2019
470 000 руб.
Продам Honda vt1300 interstate в Барнауле
avito 29.07.2019
550 000 руб.
Honda vt 1300 cv interstate в Мытищах
avito 15.06.2019
480 000 руб.
Honda vt 1300 Interstate в Нижнем Новгороде
avito 13.06.2019
575 000 руб.
Honda VT1300 Interstate 2011г в Воронеже
avito 04.06.2019
485 000 руб.
Honda VT 1300 Interstate в Москве
avito 09.06.2017
430 000 руб.
Honda VT1300 Interstate 2010г в Краснодаре
avito 27.01.2017
580 000 руб.
Honda VT1300 CT interstate 2011 год в Ростове-на-Дону
avito 10.01.2017
550 000 руб.
Honda VT1300 CT Interstate 2012 в Краснодаре
avito 14.11.2016
630 000 руб.
Продажа мотоцикла хондаvt1300ct interstate в Москве
avito 28.07.2014
420 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda VT 1300CT Interstate на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda VT 1300CT Interstate на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>