* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki KLX 650 R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki KLX 650 R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki KLX 650 R 1995 Фото
Kawasaki KLX 650 R 1995 
Мотоцикл Kawasaki KLX 650 R 1995 обзор
Технические характеристики Kawasaki KLX 650 R 1995
Двигатель Kawasaki KLX 650 R 1995
Информация подготавливается
Трансмиссия Kawasaki KLX 650 R 1995
Информация подготавливается
Размеры и масса Kawasaki KLX 650 R 1995
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Kawasaki KLX 650 R 1995
Информация подготавливается
Динамические характеристики Kawasaki KLX 650 R 1995
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki KLX 650 R 1995
Информация подготавливается
Описание Kawasaki KLX 650 R 1995
Описание мотоцикла Kawasaki KLX 650 R 1995 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki KLX 650 R изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki KLX 650 R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki KLX 650 R 1995-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 21 лет назад. При этом Kawasaki KLX 650 R технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki KLX 650 R других годов выпуска и информацию о них
Цена Kawasaki KLX 650 R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki KLX 650 R
среди найденых объявлений
300 000 руб.*
среди найденых объявлений
300 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki KLX 650 R
среди найденых объявлений
163 000руб.*
среди найденых объявлений
163 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki KLX 650 R
среди найденых объявлений
75 000руб.*
среди найденых объявлений
75 000руб.*
Kawasaki KLX-650 в Москве
22.11.2020 250 000 руб.
Kawasaki KLX 650 в Чебоксарах
19.11.2020 250 000 руб.
Продаю Kawasaki klx 650 в Астрахани
12.11.2020 180 000 руб.
Kawasaki KLX 650 в Балашихе
06.11.2020 144 000 руб.
Kawasaki KLX 650 C в Чебоксарах
05.11.2020 300 000 руб.
Klx 650 r в Петушках
31.01.2020 210 000 руб.
Kawasaki KLX650 в Красноярске
15.01.2020 140 000 руб.
Kawasaki klx 650 в Калининграде
05.11.2019 170 000 руб.
Kawasaki KlX650 в Ижевске
26.10.2019 119 000 руб.
Kawasaki klx 650 r в Петушках
11.07.2019 200 000 руб.
Kawasaki KLX 650 в Афанасьево
29.06.2019 150 000 руб.
Kawasaki KLX 650 в Ставрополе
23.06.2019 200 000 руб.
Kawasaki KLX650R в Екатеринбурге
29.05.2019 200 000 руб.
Kawasaki klx650c в Избербаше
22.05.2019 100 000 руб.
Kawasaki klx 650 в Суксуне
25.09.2017 75 000 руб.
Kawasaki KLX 650 C1 в Москве
14.08.2017 155 000 руб.
Kawasaki klx 650 в Новороссийске
06.02.2017 137 000 руб.
Kawasaki KLX 650 С Кавасаки KLX650С KLX650 klx в Вологде
27.01.2017 125 000 руб.
Kawasaki klx 650 в Калининграде
15.01.2017 200 000 руб.
Kawasaki Klx 650 в Северодвинске
13.11.2016 170 000 руб.
Kawasaki KLX650 в Брянске
26.10.2016 168 000 руб.
Продам Kawasaki KLX650C Motard в Калининграде
18.08.2014 99 999 руб.
Kawasaki klx650 в Анапе
04.08.2014 120 000 руб.
Kawasaki klx 650 в Анапе
01.08.2014 120 000 руб.
Kawasaki klx 650 в Анапе
24.07.2014 120 000 руб.
Kawasaki KLX650R в Алапаевске
24.07.2014 150 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )
Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...
Читать далее >>Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году
Слово водителям Яв Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...
Читать далее >>Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки
Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...
Читать далее >>ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания
Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...
Читать далее >>Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К
Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...
Читать далее >>