Мотоцикл Suzuki SV 650N 1999 Фото

Мотоцикл Suzuki SV 650N 1999
Мотоцикл Suzuki SV 650N 1999Suzuki SV 650N 1999
Мотоцикл Suzuki SV 650N 1999Suzuki SV 650N 1999

Мотоцикл Suzuki SV 650N 1999 обзор

Технические характеристики Suzuki SV 650N 1999

Двигатель Suzuki SV 650N 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
645
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
69.8 hp 50.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
61.7 Nm @ 7400 rpm
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Степень Сжатия
2 x Mikuni BDSR39
Макс. момент, Нм.
61.7
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, кВт
50
Макс. Мощность, Л.с.
69.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400

Трансмиссия Suzuki SV 650N 1999

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса Suzuki SV 650N 1999

Емкость Топливного Бака
16 Litres
Сухой Вес
165 kg
Высота Сиденья
805 mm

Ходовая часть и тормоза Suzuki SV 650N 1999

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-17
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
120/60-17
Задняя подвеска
Monoshock, preload adjustable
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks

Динамические характеристики Suzuki SV 650N 1999

Старт на Милю
12.3 sec
Максимальная Скорость
203.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
21.5 km/lit

Прочие характеристики Suzuki SV 650N 1999

Год
1999-00
Модель
Suzuki SV 650N

Описание Suzuki SV 650N 1999

Описание мотоцикла Suzuki SV 650N 1999 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki SV 650N 1999 1999Мотоцикл Suzuki Suzuki SV 650N 1999 1999

Suzuki SV 650N изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69.8лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki SV 650N технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Suzuki SV 650N 1999-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 17 лет назад. При этом Suzuki SV 650N технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 645 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki SV 650N - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki SV 650N других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на SV 650N:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на SV 650N

Цена Suzuki SV 650N по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Suzuki SV 650N
среди найденых объявлений
265 000 руб.*
Средняя цена Suzuki SV 650N
среди найденых объявлений
181 000руб.*
Минимальная цена Suzuki SV 650N
среди найденых объявлений
100 000руб.*
Сортировка Цена от до
SV650N Suzuki 2003 в Видном
avito 31.10.2020
140 000 руб.
Suzuki sv650n в Нижнем Новгороде
avito 31.10.2020
140 000 руб.
Suzuki SV 650N в Москве
avito 26.10.2020
195 000 руб.
Suzuki SV650n в Ставрово
avito 10.10.2020
100 000 руб.
Suzuki SV650n 1999г в Чебоксарах
avito 08.10.2020
188 400 руб.
Suzuki sv 650n, 2001 г в Архангельске
avito 31.10.2019
185 000 руб.
Suzuki sv650n в Москве
avito 13.09.2019
140 000 руб.
Suzuki SV650n 2005 в Зее
avito 15.06.2019
190 000 руб.
Suzuki sv650n 2005 в Симферополе
avito 31.05.2019
195 000 руб.
Suzuki SV650N в Череповце
avito 04.09.2017
140 000 руб.
Suzuki SV 650N в Санкт-Петербурге
avito 01.09.2017
230 000 руб.
Suzuki SV650N 2003 в Москве
avito 08.06.2017
155 000 руб.
SV650N 2007г в Симферополе
avito 26.03.2017
265 000 руб.
Продам Suzuki SV650N в Санкт-Петербурге
avito 13.03.2017
245 000 руб.
Suzuki SV650N K5(2005) в Санкт-Петербурге
avito 27.02.2017
250 000 руб.
Продается Suzuki SV650N в Москве
avito 06.08.2014
170 000 руб.
Suzuki SV 650N - 2009 в Москве
avito 30.07.2014
239 000 руб.
Suzuki SV650N 2001г в Калининграде
avito 24.07.2014
100 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki SV 650N на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki SV 650N на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 фото Мотоцикл Ducati Monster 600 Dark 1998 фото Мотоцикл Honda CRF 230M 2010 фото Мотоцикл Honda Valkyrie 1997 фото
Мотоцикл Ducati 749S 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTSB Softail Cross Bones 2010 фото Мотоцикл Honda NC 750X 2014 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2008 фото