Мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996 Фото

Мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996Yamaha TT-R 250 Raid 1996
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996 обзор

Технические характеристики Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Двигатель Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4-valve per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
Макс. Мощность
28 hp / 20.6 kW @ 8500 rpm
Макс. Крутящий Момент
28 kgf-m / 275 Nm @ 7000 rpm
Степень Сжатия
TEIKEI Y30P carb
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Макс. момент, Нм.
275
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
28
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000

Трансмиссия Yamaha TT-R 250 Raid 1996

КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Емкость Топливного Бака
10.2 Litres / 2.7 US gal
Высота Сиденья
914 mm / 36.0 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Width 836 mm / 32.9 in
Дорожный Просвет
305 mm / 12 /in

Ходовая часть и тормоза Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
4.60-18
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Передняя Шина
3.00-21
Задняя подвеска
Monocross, Single shock, link-type, w/adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks, Coil air spring oil damper
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.02 in
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.02 in

Динамические характеристики Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Год
1996
Модель
Yamaha TT-R 250 Raid
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
Cooling system
Air-cooled

Описание Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Описание мотоцикла Yamaha TT-R 250 Raid 1996 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha TT-R 250 Raid 1996 1996Мотоцикл Yamaha Yamaha TT-R 250 Raid 1996 1996

Yamaha TT-R 250 Raid изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha TT-R 250 Raid технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 20 лет назад. При этом Yamaha TT-R 250 Raid технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 249 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Yamaha TT-R 250 Raid относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha TT-R 250 Raid других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на TT-R 250 Raid:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на TT-R 250 Raid

Цена Yamaha TT-R 250 Raid по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha TT-R 250 Raid
среди найденых объявлений
235 000 руб.*
Средняя цена Yamaha TT-R 250 Raid
среди найденых объявлений
158 000руб.*
Минимальная цена Yamaha TT-R 250 Raid
среди найденых объявлений
109 000руб.*
Сортировка Цена от до
Yamaha tt-r 250 raid продам в Пензе
avito 12.10.2020
175 000 руб.
Yamaha TT-R raid 250 1995 в Новороссийске
avito 08.10.2020
230 000 руб.
Yamaha TT-R250 Raid в Перми
avito 26.09.2020
200 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid в Шелехове
avito 05.02.2020
150 000 руб.
Yamaha TT-R 250 raid в Челябинске
avito 05.11.2019
110 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid в Севастополе
avito 29.10.2019
140 000 руб.
Yamaha TTR 250 (TT-R 250 Raid) в Сызрани
avito 16.09.2019
130 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid, 1997 в Саяногорске
avito 17.07.2019
175 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid без пробега по РФ в Красноярске
avito 18.06.2019
187 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid в Самаре
avito 05.06.2019
120 000 руб.
Yamaha TT-R250 Raid в Краснодаре
avito 20.05.2019
185 000 руб.
Yamaha TT-R250 raid 4WA-082820 1996 в Владивостоке
avito 09.02.2018
109 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid в Уфе
avito 23.01.2018
220 000 руб.
Yamaha TT-R250R Raid в Краснодаре
avito 28.08.2017
145 000 руб.
Yamaha TT-R250 Raid 1996 в Перми
avito 17.03.2017
175 000 руб.
Yamaha TT-R250 Raid в Санкт-Петербурге
avito 02.02.2017
179 000 руб.
Yamaha TT-R 250 raid в Улан-Удэ
avito 27.01.2017
235 000 руб.
Yamaha TT-R 250R raid, 1996 в Красноярске
avito 15.01.2017
199 000 руб.
Продам Yamaha TT-R 250 Raid в Новокузнецке
avito 14.11.2016
135 000 руб.
Yamaha TT-R250 raid 1995год в Перми
avito 22.08.2014
125 000 руб.
Продам yamaha TT-R 250 raid в Благовещенске
avito 18.08.2014
129 000 руб.
Yamaha TT-R 250 raid в Москве
avito 14.08.2014
135 000 руб.
Yamaha tt-r raid 250 в Новороссийске
avito 12.08.2014
130 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid 1995 в Пензе
avito 02.08.2014
130 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid в Ярцеве
avito 13.07.2014
110 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha TT-R 250 Raid на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha TT-R 250 Raid на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>