Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 Фото

Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2012Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2012Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2012Aprilia Pegaso 650 Trail 2012

Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 обзор

Технические характеристики Aprilia Pegaso 650 Trail 2012

Двигатель Aprilia Pegaso 650 Trail 2012

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
659 cc / 40.2 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
Макс. Мощность
36.4 kW / 48 hp @ 6250 rpm
Макс. Крутящий Момент
61.3 Nm / 6.25 kgf-m / 45.2 lb-ft @ 5200 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
Electronic fuel injection. 44 mm throttle body
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital
Система смазки
Dry sump with oil pump
Макс. момент, Нм.
61.3
Макс.мощность на об/мин.
6250
Макс. Мощность, Л.с.
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
Engine management system
Aprilia Pegaso 650 Strada

Трансмиссия Aprilia Pegaso 650 Trail 2012

Сцепление
Multi-plate in oil bath
КПП
5 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Aprilia Pegaso 650 Trail 2012

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
Размеры
1479 mm / 58.2 in
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in

Ходовая часть и тормоза Aprilia Pegaso 650 Trail 2012

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1 piston floating caliper, Brembo
Задняя Шина
130/80-17
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 2 piston floating caliper, Brembo
Передняя Шина
100/90-19
Задняя подвеска
High strength steel swingarm. Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkages. Sachs hydraulic monoshock with adjustable rebound and preload.
Передняя Подвеска
45 mm Marzocchi telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики Aprilia Pegaso 650 Trail 2012

Максимальная Скорость
Anthracite grey

Прочие характеристики Aprilia Pegaso 650 Trail 2012

Год
2008 - 09
Wheels
Aluminium, spoked
Gear Ratios
Steel, open cradle, single spar frame
Fuel Reserve
3.5 L / 0.9 US gal
Average fuel consumption
14.3 sec

Описание Aprilia Pegaso 650 Trail 2012

Описание мотоцикла Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Aprilia Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 2012Мотоцикл Aprilia Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 2012

Aprilia Pegaso 650 Trail изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Aprilia Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 2012

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Aprilia Pegaso 650 Trail технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 659 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Aprilia Pegaso 650 Trail - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Aprilia, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Aprilia Pegaso 650 Trail других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Pegaso 650 Trail:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Pegaso 650 Trail

Цена Aprilia Pegaso 650 Trail по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Aprilia Pegaso 650 Trail
среди найденых объявлений
320 000 руб.*
Средняя цена Aprilia Pegaso 650 Trail
среди найденых объявлений
250 000руб.*
Минимальная цена Aprilia Pegaso 650 Trail
среди найденых объявлений
165 000руб.*
Сортировка Цена от до
Aprilia pegaso 650 Trail в Муроме
avito 24.11.2020
250 000 руб.
Aprilia 650 pegaso trail в Тюмени
avito 31.10.2020
320 000 руб.
Aprilia pegaso 650 trail 2007г в Воронеже
avito 28.08.2020
235 000 руб.
Aprilia Pegaso 650 Trail в Москве
avito 25.05.2019
239 000 руб.
Aprilia Pegaso 650 Trail в Казани
avito 21.01.2017
295 000 руб.
Aprilia Pegaso 650 Trail в Горячем Ключе
avito 20.08.2014
165 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Aprilia Pegaso 650 Trail на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Aprilia Pegaso 650 Trail на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>