Сравнение мотоциклов:
Cagiva River 600ie 1995 против Royal Enfield Bullet B5 500 2012

Cagiva River 600ie 1995 в сравнении с Royal Enfield Bullet B5 500 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Bullet B5 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс., а River 600ie это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Royal Enfield Bullet B5 500 2012 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1995
2012-13

Модель

Cagiva River 600
Royal Enfield Bullet B5 500

Electrical

нет данных
12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W

Двигатель

Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,

Объём двигателя

601
499

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 73.6 mm
84 x 90 mm

Макс. Мощность

33 hp @ 5000 rpm
27.2 hp @ 5250 rpm

Макс. Крутящий Момент

48.5 Nm @ 4500 rpm
41.3 Nm @ 4000 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Electronic Ignition / Electric and Kick Start

Степень Сжатия

нет данных
Electronic Fuel Injection (EFI)

Питание двигателя

40mm Mikuni carb
нет данных

Макс. момент, Нм.

48.5
41.3

Макс.мощность на об/мин.

5000
5250

Макс. Мощность, кВт

24
20

Макс. Мощность, Л.с.

33
27.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

4500
4000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed (left foot gear shift) / chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres
13.5 Litres / 3.2 gal

Высота Сиденья

нет данных
800 mm

Мокрый Вес

нет данных
187 Kg

Размеры

нет данных
1370 mm

Сухой Вес / Мокрый вес

160 kg / 167 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 230mm disc 2 piston caliper
Foot operated, 153 mm drum

Задняя Шина

140/70-17
100/90 -19

Передние Тормоза

Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc

Передняя Шина

110/80-17
90/90 -19

Задняя подвеска

Boge monoshock, preload adjustable, 140mm wheel travel
Swing Arm With Gas Shock Absorbers, Stroke 80 mm wheel travel

Передняя Подвеска

40mm Marzocchi forks, 150mm wheel travel
Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke 130 mm wheel travel

Старт на Милю

14.8 sec / 135.0 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

159.7 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

21 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.9 m / 41.8 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota SB2 1977 фото Мотоцикл Cagiva Mito II Koncinski Replica 1992 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2010 фото Мотоцикл Honda CB 700SC Nighthawk 1984 фото
Мотоцикл BMW K 100LT 1987 фото Мотоцикл Honda XLR 250R 1990 фото Мотоцикл Piaggio MP3 400 ABS 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 1997 фото