Сравнение мотоциклов:
Ghezzi Brain Furia S 2004 против Ducati Scrambler 1100 Pro 2020

Ghezzi Brain Furia S 2004 в сравнении с Ducati Scrambler 1100 Pro 2020 по характеристикам: total steering lock, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Scrambler 1100 Pro это изредка продающийся в России мотоцикл, а Furia S это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Scrambler 1100 Pro 2020 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Total steering lock

нет данных
Length 2190 mm / 86.0 in H eight 1330 mm / 52.4 in Width 895 mm / 35.2 in

Год

2004
2020

Модель

Ghezzi Brain Furia S
Ducati Scrambler 1100 Pro

Rake

нет данных
111 mm / 4.4 in

Front Wheel

нет данных
Pirelli MT 60 RS 120/80 ZR18

Primary drive

нет данных
Straight cut gears, Ratio 1.85:1

Dry Weight

нет данных
189 kg / 417 lb

Cooling system

нет данных
Air/oil cooled

Emission

нет данных
Euro 5

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse 90 V-twin cylinder, light alloy push-rod, 2 valves per cylinder.
Four stroke, L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

1064
1079 cc / 65.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 80 mm
98 x 71 mm

Макс. Мощность

87 hp 64.9 kW @ 8250 rpm
84.5hp / 63 kW @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

80.4 Nm 59.3 ft-lb @ 3500 rpm
65 lb-ft / 88 Nm @ 4750 rpm

Зажигание / Стартер

Digital / electric
нет данных

Степень Сжатия

Injection
11.0:1

Питание двигателя

нет данных
Electronic fuel injection, 55 mm throttle body with full Ride by Wire (RbW)

Стартер

нет данных
Electric

Система выхлопа

нет данных
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes, twin stainless steel muffler with aluminium covers and end caps

Система зажигания

нет данных
Marelli electronic

Макс. момент, Нм.

80.4
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

8250
7500

Макс. Мощность, кВт

64
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

87
84.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

3500
нет данных

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

Сцепление

нет данных
Light action, wet, multi-plate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run

Передаточные Числа

нет данных
Tubular steel trellis frame

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain, front sprocket 15, rear sprocket 39

Емкость Топливного Бака

16 Litres
15 Litres / 3.96 US gal

Сухой Вес

186 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
810 mm / 31.9 in

Колесная база

нет данных
1514 mm / 59.6 in

Мокрый вес

нет данных
206 kg / 454 lb

Задний Тормоз

Single 240mm disc 4 piston calipers
245 mm disc, 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment

Задняя Шина

180/55 -17
Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17

Передние Тормоза

2x 420mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 callipers, 4-piston, axial pump with Bosch Cornering ABS as standard equipment

Передняя Шина

120/60 -17
нет данных

Задняя подвеска

Monoshock absorber with separate tank and three settings
Kayaba monoshock, pre-load and rebound adjustable

Передняя Подвеска

Paioli upside-down Hydraulic telescopic fork 41 mm with three settings ; Hydraulic hlins
Marzocchi fully adjustable 45 mm usd fork

Рама

T.I.G. welded ; rear progressive working swingarm.
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>