Сравнение мотоциклов:
Honda CB 350 Super Sprt 1968 против BMW G 310R 2018

Honda CB 350 Super Sprt 1968 в сравнении с BMW G 310R 2018 по характеристикам: rake l, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то G 310R это средней популярности в России мотоцикл, а CB 350 Super Sprt это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 310R 2018 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Rake l

27.6 Nm / 2.81 kgf-m / 20/35 lb/ft @ 6 000 rpm
нет данных

Год

1969
2018

Модель

Honda CB 350 K
BMW G 310R

Rake

25.1
нет данных

Аккумулятор

12 V, 6Ah
12V, 8 Ah

Wheels

нет данных
5-Spoke, light alloy die-cast

Steering head angle

нет данных
64.9º

Castor

нет данных
102.3 mm / 4.02 in

Reserve

Silver, Black, Red, Gold
нет данных

Dry Weight

149 kg
нет данных

Gear Ratios

нет данных
1st 3.000 / 2 nd 2.063 / 3rd 1.588 / 4th 10286 / 5th 1.095 / 6th 0.955:1

Average Consumption

нет данных
3.33 L/100 km / 30 70.6 US mpg

Primary Drive Ratio

19.4 kW / 26 hp @ 7 500 rpm
нет данных

Rim Front

нет данных
3.0 x 17

Rim Rear

нет данных
4.0 x 17

Cooling system

Air cooled
нет данных

Primary ratio

нет данных
3.083:1

Двигатель

Air cooled, four stroke, twin cylinder SOHC
Single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

325
313 cc / 19.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 59.5 mm
80 x 62 mm

Макс. Мощность

36 hp @ 10500rpm
25 kW / 34 hp @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

2.55 kgf-m @ 9500 rpm
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 ft-lb @ 7500 rpm

Зажигание / Стартер

- / KICK
нет данных

Степень Сжатия

PGM-FI electronic fuel injection
10.6:1

Питание двигателя

нет данных
BMS-E2

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
нет данных

Свечи Зажигания

NGK DPR9EA-8S, NGK DPR 9EA-9S
нет данных

Генератор

нет данных
330W

Охлаждение

нет данных
Liquid Cooled

Макс. момент, Нм.

25.0
28

Макс.мощность на об/мин.

10500
9500

Макс. Мощность, Л.с.

36
34

Макс. крутящий момент на об/мин.

9500
7500

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

Wet multiplate hydraulic clutch
Wet, multi-plate

КПП

5 Speed constant mesh
6-Speed, constant-mesh

Главная передача

Chain
Chain, O-ring

Емкость Топливного Бака

10 Litres
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

781 mm / 30.7 in
785 mm / 30.9 in

Колесная база

1402 mm / 55.2 in
1374 mm / 54.1 in

Размеры

Length 2085 mm / 82.1 in Width 745 mm / 29.3 in Height 1040 mm / 40.9 in
Width: 896 mm / 35.3 in

Колея

97 mm / 3.9 in
нет данных

Дорожный Просвет

183 mm / 7.2 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
158.5 kg / 349 lbs

объем масла

2.0 Litres / 0.53 US gal
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Single 240mm disc, ABS

Задняя Шина

3.50-18
150/60 R17

Передние Тормоза

Drum
Single 300mm disc, ABS

Передняя Шина

3.00-18
110/70 R17

Задняя подвеска

Monoshock
Aluminium swinging arm in conjunction with a directly mounted spring strut

Передняя Подвеска

Telescopic fork
41mm Telescopic fork

Рама

нет данных
Tubular steel frame in grid structure with bolt-on rear frame

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

105 mm / 4.1 in
131 mm / 5.5 in

Максимальная Скорость

нет данных
145 90 mph

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2007 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 1982 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400LTD Belt Drive 1982 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2010 фото Мотоцикл Honda CB 750F1 Super s port 1976 фото Мотоцикл Laverda 750 Sport 1997 фото