Сравнение мотоциклов:
Honda NX 650 Dominator 2000 против Yamaha XT 660X 2014

Honda NX 650 Dominator 2000 в сравнении с Yamaha XT 660X 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то XT 660X это редкий в России мотоцикл, а NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NX 650 Dominator 2000 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XT 660X 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

256680 руб.
234151 руб.

Год

2000
2014

Модель

Honda NX 650 Dominator
Yamaha XT 660X

Rake

нет данных
26.0

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Dry Weight

163 kg / 359.3 lbs
173 kg / 318.4 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Fork Angle

62
нет данных

Двигатель

Four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

644 cc / 39.2 cu-in
659 cc/ 40.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 82 mm
100 x 84 mm

Макс. Мощность

45 hp / 33.5 kW @ 6000 rpm
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

53 Nm / 5.7 kgf-m @ 5000 rpm
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm

Степень Сжатия

Single 40mm Keihin VE-type carb
Liquid cooled

Питание двигателя

нет данных
Fuel injection, 44 mm throttle body

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
TCI

Система смазки

нет данных
Dry sump

Свечи Зажигания

NGK, DPR 8EA-9
нет данных

Макс. момент, Нм.

53
58.4

Макс.мощность на об/мин.

6000
6000

Макс. Мощность, Л.с.

45
48

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5250

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple-disc coil spring

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.2 US gal
15 Litres / 3.9 gal

Высота Сиденья

870 mm / 24.2 in
875mm / 34.4 in

Колесная база

1435 mm / 56.4 in
нет данных

Размеры

нет данных
1505 mm / 59.3 in

Колея

115 mm / 4.5 in
94 mm / 3.7 in

Дорожный Просвет

250 mm / 9.8 in
210 mm / 8.3 in

Мокрый вес

178 kg / 392.4 lbs
186 kg / 410.1 lbs

объем масла

нет данных
2.9 Litres / 0.19 quarts

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

120/9017
160/60-17

Передние Тормоза

Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper

Передняя Шина

90/9021
120/700-17

Задняя подвеска

Pro-Link,
Oscillating arm standard Monocross.

Передняя Подвеска

41mm leading-axle fork
43 mm Telescopic forks,

Рама

Steel, Single cradle frame
Steel tubular diamond frame with dual tank rails

Ширина Переднего Колеса

220 mm / 8.6 in
225 mm / 8.8 in

Ширина Заднего Колеса

195 mm / 7.6 in
200 mm / 7.9 in

Старт на Милю

13.9 sec / 147.8 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

160.8 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

17.8 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.8 m / 40.4 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750GT 1971 фото Мотоцикл Ducati 1098S 2007 фото Мотоцикл Highland Outback 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2008 фото
Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord 2001 фото Мотоцикл AC Schnitzer K1300R 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF-SE Dyna Fat Bob CVO 2009 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage 2011 фото