Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 900RS 2019 против Ducati Hyperstrada 939 2016

Kawasaki Z 900RS 2019 в сравнении с Ducati Hyperstrada 939 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то Hyperstrada 939 это не продающийся в России мотоцикл, а Z 900RS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

885298 руб.
930000 руб.

Год

2019
2016

Модель

Kawasaki Z 900RS
нет данных

Rake

25
25.5º

Front Wheel

нет данных
10-Spoke in light alloy, 3.50" x 17"

Primary drive

нет данных
Tubular steel Trellis frame

Rear Wheel

нет данных
10-Spoke in light alloy, 5.50" x 17"

Dry Weight

нет данных
187 kg / 412 lbs

Primary Reduction Ratio

1.627 (83/51)
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Testastretta 11, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic

Объём двигателя

948 cc / 57.8 cu-in
937 cc / 57.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.4 x 56.0 mm
94 x 67.5 mm

Макс. Мощность

110 hp / 82 kW @ 8500rpm
83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700 rpm
97.9 Nm / 9.98 kgf-m / 72.2 lb-ft @ 7500 rpm

Степень Сжатия

11.8:1
Single stainless steel muffler with catalytic converter and two lambda probes

Питание двигателя

DFI with 36mm Keihin throttle bodies
Magneti Marelli electronic fuel injection system. Throttle bodies with full Ride by Wire system

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with electronic advance
Electronic

Система смазки

Forced lubrication wet sum
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
97.9

Макс.мощность на об/мин.

8500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

110
113

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7500

Engine management system

нет данных
Ducati Hyperstrada 939

Сцепление

Wet multi-disc, manual
Slipper and self-servo wet multiplate clutch mechanically operated

Передаточные Числа

High-tensile steel trellis.
нет данных

КПП

6 Speed
6-Speed

Главная передача

Sealed chain
Chain, front sprocket 15, rear sprocket 43

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
810 mm / 33.5 in

Колесная база

1470 mm / 57.8 om
1485 mm / 58.5 in

Размеры

Height 1150 mm / 45.2 in
нет данных

Колея

98 mm / 3.8 in
104 mm / 4.1 in

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
нет данных

Мокрый вес

210 kg / 463 lbs
210 kg / 463 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
245 mm Disc, 2-piston calliper, with Bosch ABS as standard

Задняя Шина

180/55ZR17
Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17

Передние Тормоза

2x semi-floating 300 mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc callipers, 4-piston 2-pad, axial pump with adjustable lever, with Bosch ABS as standard

Передняя Шина

120/70 ZR17
Pirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17

Задняя подвеска

Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound and preload adjustability
Progressive linkage with adjustable spring preload and rebound damping Sachs monoshock. Remote hydraulic spring preload adjustment. Aluminium single-sided swingarm

Передняя Подвеска

41mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability
43mm USD forks

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna Svartpilen 401 2024 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2018 фото Мотоцикл Kawasaki KX 420 1980 фото Мотоцикл CCM C-XR 230E 2007 фото
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ T 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Bimota KB1 1978 фото