Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 400X 2024 против KTM 390 Duke 2017

Triumph Scrambler 400X 2024 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а Scrambler 400X это не продающийся в России мотоцикл. KTM 390 Duke 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

2024
2017

Модель

Triumph Scrambler 400X
нет данных

Rake

23.2°
нет данных

Steering head angle

нет данных
66

Dry Weight

нет данных
149 kg / 328 lbs

Instruments

Analogue speedometer with integrated multi-function LCD screen
нет данных

Wheels Front

19 x 2.5 in with 10-spoke cast aluminium alloy rims
нет данных

ABS

Bosch dual channel
Bosch 9MB two-channel ABS

Wheels Rear

17 x 3.5 in with 10-spoke cast aluminium alloy rims
нет данных

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Cooling system

Liquid cooled
Liquid Cooled

Swingarm

Twin-sided, cast aluminium alloy
нет данных

Emission

Euro 5
нет данных

Двигатель

Four stroke, DOHC, single cylinder, 4 valves
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves

Объём двигателя

398 cc / 24.3 cu-in
373 cc / 22.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89.0 x 64.0mm
89 x 60 mm

Макс. Мощность

29.4 kW / 40hp @ 8000 rpm
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

38 Nm / 28 ft-lbs @ 6500 rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm

Степень Сжатия

12.1:1
Bosch Injection

Питание двигателя

Bosch ride-by-wire EFI
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Bosch EMS

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

нет данных
35.3

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
9500

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
43.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Engine management system

нет данных
KTM 390 Duke

Сцепление

Wet multiplate with assist and slip functions
PASC antihopping clutch, mechanically operated

КПП

6-Speed
6 Speed

Главная передача

X-ring chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.43 US gal
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal

Высота Сиденья

835 mm / 32.9 in
830 mm / 32.7 in

Колесная база

1418 mm / 55.8 in
1357 mm / 53.4 in

Размеры

Length: 2117 mm / 83.3 in Width: 825 mm / 32.5 in Height: 1190 mm / 46.8 in
нет данных

Колея

108 mm / 4.25 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
185 mm / 7.3 in

Мокрый вес

179 kg / 394.6 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 230 mm disc with floating caliper
Single 230 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

1450/80 x R17
150/60-17

Передние Тормоза

Single 320 mm fixed disc with radially mounted 4-piston caliper
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper

Передняя Шина

100/970 x R19
110/70 -17

Задняя подвеска

Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment.
WP monoshock

Передняя Подвеска

43mm Showa Big Piston, non-adjustable inverted fork
WP inverted fork 43 mm

Рама

Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
Steel trellis frame, powder coated

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
142 mm / 5.6 in

Ширина Заднего Колеса

150 mm / 5.9 in
150 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Mito 125 2002 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2007 фото Мотоцикл Suzuki GT 750 1973 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675S.E. 2009 фото
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 ABS 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2008 фото Мотоцикл Honda XL 600R 1985 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1988 фото