Сравнение мотоциклов:
Vespa PX 125 2008 против Piaggio X8 200 2006

Vespa PX 125 2008 в сравнении с Piaggio X8 200 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, охлаждение, макс. момент, нм.

Если кратко, то X8 200 это изредка продающийся в России мотоцикл, а PX 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Vespa PX 125 2008 - байк очень малой цены, при этом Piaggio X8 200 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

41000 руб.
360000 руб.

Год

2008 - 13
2006

Модель

Vespa PX125
Piaggio X8 200

Wheels

Alloy
Alloy rims and spokes

Reserve

2.5 L / 0.66 US gal
нет данных

Dry Weight

95 kg / 209 lbs
нет данных

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Fuel system

нет данных
Carburetor, Keihin or Mikuni

Двигатель

Single cylinder, 2 stroke
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

123.4 cc 7.5 cub in
198 cc / 12.1 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52.5 x 57 mm
72 mm x 48 mm

Макс. Мощность

8.8 kW / 12 hp @ 6600 rpm
8.8 kW / 12 hp @ 6750 rpm

Макс. Крутящий Момент

9.6 Nm / 1.0 kgf-m / 7.1 ft/lb @ 6000 rpm
14 Nm / 1.4 kgf-m / 10.3 ft-lbs @ 5000 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Liquid cooled

Стартер

Kick start
Electric / Kick

Система зажигания

нет данных
Electronic

Охлаждение

Air cooled, centrifugal fan
нет данных

Макс. момент, Нм.

9.6
14

Макс.мощность на об/мин.

6600
6750

Макс. Мощность, Л.с.

12
12

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5000

Сцепление

Wet, multiplate
Automatic, centrifugal, dry

КПП

4 Speed, grip-shift, constant mesh
CVT, twist and go

Главная передача

Direct drive
Belt

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
9 L / 2.4 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
790 mm / 31 in.

Колесная база

нет данных
1490 mm / 58.7 in.

Размеры

1260 mm / 49.7 in
нет данных

Задний Тормоз

150 mm expanding drum
Single disc, 240 mm , 2-piston

Задняя Шина

120/70-11
130/70 - 12 in.

Передние Тормоза

200 mm single disc
Single disc, 260 mm, 2-piston

Передняя Шина

110/70-11
120/70 - 14 in.

Задняя подвеска

Engine and transmission serve as swingarm, dual action shock absorber
Dual, preload adjustable shocks

Передняя Подвеска

Link arm with coil spring and dual action hydraulic shock absorber
Hydraulic telescopic fork

Рама

Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Double cradle, high strength tubular steel

Средний расход (км./литр.)

Midnight blue, Excalibur silver, Black
15 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1300S 2010 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2009 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2006 фото
Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2001 фото Мотоцикл BMW F 650GS 30th Anniversary Special 2008 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 Rossi MotoGP Replica 2011 фото Мотоцикл Highland Dirt-Track 2006 фото