Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 против Kawasaki GPz 1000RX 1988

Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 в сравнении с Kawasaki GPz 1000RX 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GPz 1000RX это очень популярный в России мотоцикл, а FZR 1000 Genesis это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 1000RX 1988 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

106928 руб.
424988 руб.

Год

1987
1987

Модель

Yamaha FZR 1000 Geneses
Kawasaki GPz 1000RX

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 3 5 forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

989
997

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 x 56 mm
74 x 58 mm

Макс. Мощность

135 hp 100.8 kW @ 10000 rpm
125 hp 91.1 kW @ 9500 rpm ( 116.2 hp @ 9750 rpm )

Макс. Крутящий Момент

10.4 kg-m 102 Nm @ 8500 rpm
10.1 kg-m 99 Nm @ 8500 rpm

Зажигание / Стартер

Digital / electric
- / electric

Степень Сжатия

4x 37mm BDS Mikuni
4x Keihin CVK 36

Макс. момент, Нм.

102
99

Макс.мощность на об/мин.

10000
9500

Макс. Мощность, кВт

100
91

Макс. Мощность, Л.с.

135
125

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
8500

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

19 Litres
21 Litres

Сухой Вес / Мокрый вес

204 kg / 215 kg
238 kg / 248 kg

Задний Тормоз

Single 264mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

160/60 VR18
150/80-16

Передние Тормоза

2x 317mm discs 4 piston calipers
2x 280mm discs 1 piston calipers

Передняя Шина

120/70 VR17
120/80-16

Задняя подвеска

Monoshock infinite preload adjust , 130mm wheel travel.
Uni-Trak rising-rate with adjustable rebound damping.

Передняя Подвеска

41mm Telescopic infinite preload adjust able. 130mm wheel travel.
40mm Telescopic forks, air assistance and AVDS

Рама

Double cradle aluminium Deltabox
нет данных

Старт на Милю

10.7 sec / 204.97 km/h
10.7 sec / 206.8 km/h

Максимальная Скорость

256.6 km/h
255.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

15.8 km/lit
14.5 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.1 m / 37.6 m
13.4 m / 39.1 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 80GS 1981 фото Мотоцикл Ducati 1198S Testastretta Evoluzione 2009 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1993 фото
Мотоцикл BMW R NineT 2014 фото Мотоцикл Buell M2 Cyclone MKI 1997 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-N 1992 фото