Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 600  1991 против Honda CBR 600F2 1991

Yamaha FZR 600  1991 в сравнении с Honda CBR 600F2 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то CBR 600F2 это редкий в России мотоцикл, а FZR 600  это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZR 600  1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBR 600F2 1991 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

105761 руб.
173315 руб.

Год

1991-92
1991

Модель

Yamaha FZR 600
Honda CBR 600F2

Dry Weight

нет данных
195 kg / 429 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse inline four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

599
598 cc / 36.5 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

59 x 54.8 mm
65 x 45.2 mm

Макс. Мощность

91 hp 66.3 kW @ 10500 rpm
90.1 hp @ 11500 rpm

Макс. Крутящий Момент

65.7 Nm @ 8500 rpm
63.7 Nm / 47lbft @ 10500 rpm

Зажигание / Стартер

Transistor controlled digital / electric
нет данных

Степень Сжатия

4x 32mm Mikuni BDST32
Wet sump

Питание двигателя

нет данных
4 x 34mm Mikuni carbs

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital

Макс. момент, Нм.

65.7
63.7

Макс.мощность на об/мин.

10500
11500

Макс. Мощность, кВт

66
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

91
90.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
10500

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres
17 Litres / 4.4 gal

Сухой Вес

181 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
810 mm / 31.8 in

Колесная база

нет данных
1410 mm / 55.5 in

Размеры

нет данных
Length 2150 mm / 83.8 in

Мокрый вес

нет данных
206 kg / 455 lbs

Задний Тормоз

Single 214mm disc 1 piston caliper
Single 218mm disc, 1 piston caliper

Задняя Шина

140/60-18
130/80 R17

Передние Тормоза

2x 298mm discs 4 piston calipers
2 x 276mm discs, 2 piston calipers

Передняя Шина

110/70-17
110/80 R17

Задняя подвеска

Rising-rate Monoshock non adjustable 115mm wheel travel
Pro link with 7 step preload and stepless rebound and compression adjustable damper with gas charged remote reservoir.

Передняя Подвеска

38mm Telescopic fork non adjustable 130mm wheel travel
41mm stepless preload and rebound adjustable

Рама

нет данных
Steel, Single cradle frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
109 mm . 4.3 in.

Старт на Милю

11.4 sec / 189.0 km/h
3.3 sec

Максимальная Скорость

237.1 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

18.7 km/lit
33.8 m / 111 ft

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.3 m / 36.88m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 350 Condor Militare 1973 фото Мотоцикл Kawasaki Z2 750RS 1974 фото Мотоцикл KTM 950 Adventure 2004 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R 2012 фото
Мотоцикл BMW R 1200GS 2010 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Tricolore 1988 фото Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2013 фото