Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 950 V-Star 2015 против Triumph Bonneville T100 Black 2017

Yamaha XVS 950 V-Star 2015 в сравнении с Triumph Bonneville T100 Black 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то Bonneville T100 Black это изредка продающийся в России мотоцикл, а XVS 950 V-Star это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XVS 950 V-Star 2015 - байк средней стоимости, при этом Triumph Bonneville T100 Black 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

356674 руб.
709833 руб.

Год

2015 - 16
20 17

Модель

Yamaha XVS 950 V-Star
нет данных

Rake

32.0
25.5

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 15W/50

Dry Weight

нет данных
213 kg / 470 lbs

Wheels Front

нет данных
32 Spokes, 18 x 2.75 in

Wheels Rear

нет данных
32 Spokes, 17 x 4.25 in

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves

Объём двигателя

942 cc / 57.4 cu-in
900 cc / 54.9 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

85 x 83mm
84.6 x 80 mm

Макс. Мощность

52.4 hp / 38.6 kW @ 6000 rpm
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm

Макс. Крутящий Момент

7.8 kgf-m / 56.7 ft-lb @ 3000rpm
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm

Степень Сжатия

35mm dual bore throttle body fuel injection
Wet sump

Питание двигателя

нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital TCI
Digital

Макс. момент, Нм.

76.5
80

Макс.мощность на об/мин.

6000
5900

Макс. Мощность, Л.с.

52.4
54

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
3230

Engine management system

нет данных
Triumph Bonneville T100 Black

Сцепление

нет данных
Wet, multi plate, torque assist

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Belt
Chain, X-ring, DID 520 VP2

Емкость Топливного Бака

17 Liters / 4.4 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal

Высота Сиденья

675mm / 26.6 in
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1685 mm / 66.3 in
1450 mm / 57.1 in

Размеры

Height 1080 mm / 42.5 in
Height 1100 mm / 43.3 in

Колея

102 mm / 4.0 in
104 mm / 4.1 in

Мокрый вес

278 kg / 611.6 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 298mm disc
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS

Задняя Шина

170/70-16
150/70-R17

Передние Тормоза

Single 320mm disc
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS

Передняя Шина

130/70-18
100/90-R18

Задняя подвеска

Adjustable link Monocross
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

41mm forks
41mm Kayaba telescopic forks

Рама

Steel double-cradle
Tubular steel cradle

Ширина Переднего Колеса

134 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>