Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 Фото

Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014Ducati Multistrada 1200S Touring 2014
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014Ducati Multistrada 1200S Touring 2014
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014Ducati Multistrada 1200S Touring 2014
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014Ducati Multistrada 1200S Touring 2014
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014Ducati Multistrada 1200S Touring 2014
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014Ducati Multistrada 1200S Touring 2014

Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 обзор

Технические характеристики Ducati Multistrada 1200S Touring 2014

Двигатель Ducati Multistrada 1200S Touring 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
150 hp 110,3 KW @ 9250 rpm
Макс. Крутящий Момент
12.1kgm 87,5lb-ft 118,7Nm @ 7500rpm
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
Степень Сжатия
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies
Система выхлопа
Catalizzatore e 2 sonde lambda/Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, alluminium tail pipes
Макс. момент, Нм.
118.7
Макс.мощность на об/мин.
9250
Макс. Мощность, кВт
110
Макс. Мощность, Л.с.
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500

Трансмиссия Ducati Multistrada 1200S Touring 2014

Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain 5.30"; Front sprocket 15; Rear sprocket 40

Размеры и масса Ducati Multistrada 1200S Touring 2014

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
Сухой Вес
206 kg / 454 lb
Высота Сиденья
850mm / 33.5in
Колесная база
1530mm / 60.2in
Мокрый вес
234 kg / 516 lb

Ходовая часть и тормоза Ducati Multistrada 1200S Touring 2014

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston calliper
Задняя Шина
190/55 ZR17
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo callipers, 4-piston, 2-pad. ABS as standard equipment
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Electronic compression & rebound damping adjustment. Electronic spring pre-load adjustment with DSS Aluminium single-sided swingarm.
Передняя Подвеска
Sachs 48mm fully adjustable usd forks. Electronic compression & rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension
Рама
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
170mm / 6.7in
Ширина Заднего Колеса
170mm / 6.7in

Динамические характеристики Ducati Multistrada 1200S Touring 2014

Информация подготавливается

Прочие характеристики Ducati Multistrada 1200S Touring 2014

Год
2014
Модель
Ducati Multistrada 1200S Touring
Rake / Trail
25 / 110mm - 4.33in
Front Wheel
10-spoke in light alloy 3.50 x 17
Rear Wheel
10-spoke light alloy 6.00 x 17
Straight cut gears
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th 24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25

Описание Ducati Multistrada 1200S Touring 2014

Описание мотоцикла Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 2014Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 2014

Ducati Multistrada 1200S Touring изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 2014Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 2014

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 2014Мотоцикл Ducati Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 2014

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati Multistrada 1200S Touring технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1198 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati Multistrada 1200S Touring - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Multistrada 1200S Touring других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Multistrada 1200S Touring:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Multistrada 1200S Touring

Цена Ducati Multistrada 1200S Touring по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Ducati Multistrada 1200S Touring
среди найденых объявлений
1 600 000 руб.*
Средняя цена Ducati Multistrada 1200S Touring
среди найденых объявлений
874 000руб.*
Минимальная цена Ducati Multistrada 1200S Touring
среди найденых объявлений
490 000руб.*
Сортировка Цена от до
Ducati Multistrada 1200 S Touring в Москве
avito 21.11.2020
600 000 руб.
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2013 в Сочи
avito 03.10.2019
650 000 руб.
Ducati Multistrada 1200 Enduro + Touring Pack в Красногорске
avito 20.09.2019
1 190 000 руб.
Ducati Multistrada 1200S Touring в Санкт-Петербурге
avito 07.07.2019
530 000 руб.
Ducati multistrada 1200-S touring 2011 год в Дзержинске
avito 07.06.2019
490 000 руб.
Ducati Multistrada 1200S Touring в Москве
avito 20.03.2017
630 000 руб.
2011 multistrada 1200s touring в Ногинске
avito 15.03.2017
630 000 руб.
Ducati Multistrada 1200 S Touring package в Феодосии
avito 11.03.2017
1 400 000 руб.
Ducati Multistrada 1200 S Touring в Сочи
avito 05.03.2017
1 600 000 руб.
Ducati Multistrada 1200S Touring в Челябинске
avito 03.03.2017
750 000 руб.
Ducati multistrada 1200 S touring 2010г в Невинномысске
avito 25.01.2017
800 000 руб.
Ducati multistrada 1200 S touring 2014 в Ростове-на-Дону
avito 18.08.2014
1 222 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati Multistrada 1200S Touring на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Ducati Multistrada 1200S Touring на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>