Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 Фото

Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014

Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 обзор

Технические характеристики Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014

Двигатель Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014

Двигатель
1690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98.4 x 111.1 mm
Макс. Крутящий Момент
101 ft. lbs. 137 Nm @ 3500 rpm
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. момент, Нм.
137
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500

Трансмиссия Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / Belt, 30/70 ratio
Сцепление
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1st 10.537 2nd 7.303 3rd 5.425 4th 4.393 5th 3.742 6th 3.157

Размеры и масса Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014

Емкость Топливного Бака
22 7 Litres / 6.0 gal
Высота Сиденья
Unladen 734 mm / 28.9 in
Мокрый Вес
540.2 kg / 1191 lb
Колесная база
1670 mm / 65.8 in.
Размеры
Length 2670 mm / 105.1 in

Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014

Задний Тормоз
2x 229mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
2x P205/65R15
Передние Тормоза
2x 300mm disc 4 piston caliper
Передняя Шина
D402F MT90B16 72H
Задняя подвеска
Air-adjustable, 2.99 in. 76 mm wheel travel
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, triple-circuit damping, 4.61 in. 117 mm wheel travel
Рама
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes Swingarm Mild steel, rectangular tube sections with plate junctions; MIG welded

Динамические характеристики Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014

Информация подготавливается

Прочие характеристики Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014

Год
2014
Модель
Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic
Rake / Trail
26 / 100 mm / 3.94 in.
Oil Capacity (w/filter)
3.8 Litres / 4 qt.

Описание Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014

Описание мотоцикла Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 2014Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 2014

Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic не продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 2014Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 2014

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 2014Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 2014

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 2014

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>