Мотоцикл Honda VF 750F Interceptor 1984 Фото

Мотоцикл Honda VF 750F Interceptor 1984
Мотоцикл Honda VF 750F Interceptor 1984Honda VF 750F Interceptor 1984
Мотоцикл Honda VF 750F Interceptor 1984Honda VF 750F Interceptor 1984

Мотоцикл Honda VF 750F Interceptor 1984 обзор

Технические характеристики Honda VF 750F Interceptor 1984

Двигатель Honda VF 750F Interceptor 1984

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 30mm Keihin carbs
Макс. Мощность
86 hp @ 10000 rpm
Макс. Крутящий Момент
5 Speed / chain
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Макс.мощность на об/мин.
10000
Макс. Мощность, кВт
63
Макс. Мощность, Л.с.
86

Трансмиссия Honda VF 750F Interceptor 1984

Информация подготавливается

Размеры и масса Honda VF 750F Interceptor 1984

Емкость Топливного Бака
23 Litres (3.5L)
Сухой Вес
221 kg

Ходовая часть и тормоза Honda VF 750F Interceptor 1984

Задний Тормоз
Single 288mm disc
Задняя Шина
130/70-18
Передние Тормоза
2x 270mm discs
Передняя Шина
120/80-16
Задняя подвеска
Single Showa air-spring shock 4-way adjustable rebound damping.
Передняя Подвеска
Showa 38mm forks. 3-way adjustable rebound damping.

Динамические характеристики Honda VF 750F Interceptor 1984

Старт на Милю
11.9 sec / 180 km/h
Максимальная Скорость
138 mp/h
Средний расход (км./литр.)
15 mp/g

Прочие характеристики Honda VF 750F Interceptor 1984

Год
198 4
Модель
Honda VF 750F Interceptor

Описание Honda VF 750F Interceptor 1984

Описание мотоцикла Honda VF 750F Interceptor 1984 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda VF 750F Interceptor 1984 1984Мотоцикл Honda Honda VF 750F Interceptor 1984 1984

Honda VF 750F Interceptor изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda VF 750F Interceptor технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda VF 750F Interceptor 1984-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 32 лет назад. При этом Honda VF 750F Interceptor технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 748 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda VF 750F Interceptor - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda VF 750F Interceptor других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на VF 750F Interceptor:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VF 750F Interceptor

Цена Honda Honda VF 750F Interceptor по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda Honda VF 750F Interceptor
среди найденых объявлений
120 000 руб.*
Средняя цена Honda Honda VF 750F Interceptor
среди найденых объявлений
95 000руб.*
Минимальная цена Honda Honda VF 750F Interceptor
среди найденых объявлений
65 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda VF750F interceptor в Шахтах
avito 09.11.2020
120 000 руб.
Honda VF750F Interceptor в Санкт-Петербурге
avito 03.09.2019
65 000 руб.
Honda vf750f interceptor в Ильинском
avito 03.06.2019
85 000 руб.
Honda vf750f interceptor в Красном Селе
avito 29.05.2019
110 000 руб.
Honda vfr 750 interceptor в Великом Новгороде
avito 21.05.2019
120 000 руб.
Honda VF 750 interceptor в Славянске-на-Кубани
avito 25.03.2017
65 000 руб.
Honda vf750f interceptor. обмен в Нижнекамске
avito 23.07.2014
105 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda Honda VF 750F Interceptor на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda Honda VF 750F Interceptor на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>