* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012 Фото
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012 
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012 
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012 
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012 обзор
Технические характеристики Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012
Двигатель Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012
Информация подготавливается
Трансмиссия Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012
Информация подготавливается
Размеры и масса Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012
Информация подготавливается
Динамические характеристики Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012
Информация подготавливается
Описание Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012
Описание мотоцикла Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS других годов выпуска и информацию о них
Цена Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS
среди найденых объявлений
5 000 000 руб.*
среди найденых объявлений
5 000 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS
среди найденых объявлений
917 000руб.*
среди найденых объявлений
917 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS
среди найденых объявлений
490 000руб.*
среди найденых объявлений
490 000руб.*
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2015 в Челябинске
20.11.2020 680 000 руб.
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2020 года выпус в Москве
19.11.2020 550 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN 1700 Voyager в Иркутске
19.11.2020 1 000 000 руб.
Kawasaki Vulcan Voyager 1700 в Симоненко
30.10.2020 840 000 руб.
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager в Миллерово
29.10.2020 650 000 руб.
Kawasaki Vulcan Voyager 1700 ABS в Больших Вяземах
16.10.2020 650 000 руб.
Kawasaki VN1700 Vulcan Voyager, 2010 в Ижевске
18.01.2020 490 000 руб.
Kawasaki VN1700 Vulcan Voyager в Перми
28.10.2019 580 000 руб.
Kawasaki vn 1700 Vulcan Voyager в Ростове-на-Дону
21.10.2019 780 000 руб.
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager в Ростове-на-Дону
21.10.2019 800 000 руб.
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager в Сочи
09.09.2019 550 000 руб.
Kawasaki Vulcan 1700 voyager в Оренбурге
30.05.2019 Не указано
Kavasaki Vulcan 1700 Voyager в Печерске
28.05.2019 599 000 руб.
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager в Краснодаре
13.11.2017 625 000 руб.
Kawasaki Vulcan voyager 1700 в Москве
22.08.2017 549 000 руб.
Kawasaki Vulcan VN 1700 Voyager ABS 2010 в Курске
07.02.2017 600 000 руб.
Стекло для Vulcan VN 1700 Voyager 255мм (10") в Ростове-на-Дону
09.01.2017 5 000 000 руб.
Kawasaki VN1700 vulcan voyager trike (2009) в Астрахани
07.08.2014 757 000 руб.
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager Custom в Москве
26.07.2014 813 700 руб.
Пять случайных мотоциклов:
394000р.*
129000р.*
127000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Яве 60 лет !
Яве шестьдесят! Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...
Читать далее >>Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3
Более надежный способ У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши Выходной каскад реле РП1С и...
Читать далее >>Защита свечей на мотоцикле ИЖ
Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38
Читать далее >>Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал
В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...
Читать далее >>Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода
Днепры хороши, если ... Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...
Читать далее >>