* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 300 EXC SIX DAYS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 300 EXC SIX DAYS на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 Фото
KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 
KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 
KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 
Мотоцикл KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 обзор
Технические характеристики KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Двигатель KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Трансмиссия KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Размеры и масса KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Динамические характеристики KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Прочие характеристики KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Описание KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Эти внешне почти идентичные, для любителя, мотоциклы (от 85 до 500 серии), как близнецы. Они могут выглядеть одинаково и действовать так же, но как только вы узнаете их поближе, вы почувствуете разницу. Простое объяснение, хотя и очевидное, является то, что, что 250 чувствует себя легче, обороты набирает быстрее и имеет немного меньшую мощность, чем 300 (тут легко догадаться, что мощность растёт прямо пропорционально литерам и циферному обозначению). Хотя обе байка имеют очень линейную сборку питания, начиная и заканчивая примерно в том же диапазоне оборотов, характера и, как каждый байк использует его мощность, значительно отличается друг от друга.
Хотя масштаб демонстрирует лишь малые различия между байками, верхом вы их обязательно почувствуете, 300 на 10 фунтов тяжелее 250. 250ый чуть тяжелее 200ого, а тот в свою очередь тяжелее 150 итд. Может быть, мощность 300 заставляет его чувствовать себя немного более громоздким. Даже с идентичными настройками подвески, 250, кажется, хочет ехать немного быстрее. Он имеет более комфортную подвеску, и, кажется, не ловишь шишки так часто или так сильно, как 300. На большем XC-W, несколько рывков рычагом газа прокатят вас дальше, чем на малом собрате
Компактный, легкий и маневренный, KTM 450 XC-W готов сделает все, о чём вы его попросите даже не вспотев.
Он построен на центральной раме, состоящей из стальных труб хром-молибдена в котором находится компактный, 1-цилиндровый, 4-тактный, двигатель с водяным охлаждением с водоизмещением 449,3 см ³. Двигатель соединяется на коробке передач шестиступенчатой коробкой передач, которая соединена с несколькими дисками сцепления. Для улучшенных эксплуатационных характеристик двигатель поставляется вместе с современной системой EFI от Keihin.
Мотоцикл едет на высококачественных колесах с ЧПУ механической обработке центров и новых 7050 алюминиевых дисков. Колеса обуты в Dunlop GeoMax MX51 шины, которые обеспечивают отличное сцепление на любой местности.
Также достойно упоминания то, что система подвески подписывается WP суспензий в то время как тормозная система передней и задней подвески - Brembo типа дисковых тормозов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 300 EXC SIX DAYS других годов выпуска и информацию о них
Цена KTM 300 EXC SIX DAYS по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена KTM 300 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
1 193 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 193 000 руб.*
Средняя цена KTM 300 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
566 000руб.*
среди найденых объявлений
566 000руб.*
Минимальная цена KTM 300 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
219 000руб.*
среди найденых объявлений
219 000руб.*
KTM 250 EXC TPI 300 2020 2019 sixdays erzdbergrode в Петрозаводске
25.11.2020 827 000 руб.
Ктм 300 EXC TPI SIX days в Москве
13.11.2020 1 193 000 руб.
KTM EXC 300 6 Days в Саратове
05.11.2020 350 000 руб.
KTM EXC 300tpi Six Days 2021 в Санкт-Петербурге
29.10.2020 976 000 руб.
Gas Gas ec300 sixdays France 2017 в Ангарске
29.10.2020 470 000 руб.
Продам KTM EXC300 TPI 2018 г. SIX days в Красноярске
19.10.2020 655 000 руб.
KTM EXC 300 tpi six days 2021 в Санкт-Петербурге
14.10.2020 907 000 руб.
KTM 300 EXC SIX days 2020 с птс в Краснодаре
02.10.2020 900 000 руб.
Мотоцикл KTM EXC 300 Six days в Чите
24.09.2020 400 000 руб.
Ktm exc 300 sixdays 2017 в Ишимбае
23.09.2020 520 000 руб.
KTM exc 300 sixdays в Южно-Сахалинске
16.09.2020 600 000 руб.
Ктм 300 TPI sixdays в Симферополе
24.01.2020 500 000 руб.
KTM EXC Six Days France 300TPI 2018 в Севастополе
18.01.2020 219 999 руб.
KTM exc300 SIX days в Черкесске
10.01.2020 Не указано
KTM exc 300 2015 Six days в Ялте
25.11.2019 399 000 руб.
KTM 300 EXC TPI SIX-days в Красногорске
23.11.2019 836 910 руб.
Ktm exc 300 6days 2020 в Москве
22.11.2019 680 000 руб.
KTM EXC 300 6 days в Красной Поляне
17.11.2019 410 000 руб.
KTM EXC 300 SIX days 2020 в Москве
14.11.2019 655 000 руб.
KTM xc-w 300 tpi sixdays в Якутске
11.11.2019 599 999 руб.
KTM 300EXC SixDays в Южно-Сахалинске
30.10.2019 580 000 руб.
KTM 300 EXC TPI SIX days 2020/erzbergrodeo в Самаре
14.10.2019 750 000 руб.
Продам ктм 300 EXC 6days 2014 года в Комсомольске-на-Амуре
27.09.2019 320 000 руб.
KTM 300 EXC TPI SIX-days в Владивостоке
06.09.2019 480 000 руб.
KTM EXC 300 2015 six days Argentina в Санкт-Петербурге
31.08.2019 400 000 руб.
KTM EXC300 SIX days, 2015г в Самаре
29.08.2019 350 000 руб.
KTM EXC300 SIX days в Лебяжьем
21.08.2019 360 000 руб.
Ктм exc 300 tpi six days 2019 г в Балашихе
10.07.2019 600 000 руб.
KTM exc 300 six days в Санкт-Петербурге
24.06.2019 450 000 руб.
KTM300EXC six days в Уссурийске
23.06.2019 350 000 руб.
KTM 300 EXC TPI Six Days в Ростове-на-Дону
19.06.2019 800 000 руб.
KTM 300 EXC SIX days в Белгороде
14.06.2019 680 500 руб.
KTM 300 EXC TPI Six Days 2019 в Симферополе
11.06.2019 670 000 руб.
KTM-300 EXC Six Days в Ялте
11.06.2019 500 000 руб.
KTM EXC 300 Six Days 2012 года в Таганроге
13.01.2017 330 000 руб.
KTM 300 exc Six Days 2012 г. в в Краснодаре
12.01.2017 320 000 руб.
Ктм-300ехс Six Days 2015г в Смоленске
06.01.2017 500 000 руб.
KTM EXC 300 Six Days в Вологде
09.11.2016 420 000 руб.
Статистика продаж KTM 300 EXC SIX DAYS по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
93000р.*
2568000р.*
394000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Яве 60 лет !
Яве шестьдесят! Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...
Читать далее >>Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Пятый старт Юпитера С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...
Читать далее >>ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )
Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...
Читать далее >>Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9
МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...
Читать далее >>