* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha TZR 50 WGP 50TH на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha TZR 50 WGP 50TH на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 Фото
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 обзор
Технические характеристики Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Двигатель Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Трансмиссия Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Размеры и масса Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Динамические характеристики Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Описание Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Описание мотоцикла Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha TZR 50 WGP 50TH изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha TZR 50 WGP 50TH технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha TZR 50 WGP 50TH других годов выпуска и информацию о них
Цена Yamaha TZR 50 WGP 50TH по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha TZR 50 WGP 50TH
среди найденых объявлений
721 000 руб.*
среди найденых объявлений
721 000 руб.*
Средняя цена Yamaha TZR 50 WGP 50TH
среди найденых объявлений
491 000руб.*
среди найденых объявлений
491 000руб.*
Минимальная цена Yamaha TZR 50 WGP 50TH
среди найденых объявлений
270 000руб.*
среди найденых объявлений
270 000руб.*
SKI- DOO summit 50TH 800R XP 154 2008год в Апшеронске
12.11.2020 270 000 руб.
Yamaha R6 50th anniversary edition в Самаре
09.11.2020 330 000 руб.
Снегоход BRP SKI-DOO summit 50TH 800R в Ялуторовске
30.10.2020 320 000 руб.
Yamaha R6 50th Anniversary Edition в Хабаровске
24.10.2020 300 000 руб.
Yamaha YZF-R1 50th в Энгельсе
11.09.2020 300 000 руб.
Yamaha yzf-r1 wgp 50th anniversary 2012 в Москве
30.11.2017 620 000 руб.
Yamaha R1 2011 г.в 50th Anniversary в Ульяновске
10.03.2017 700 000 руб.
Yamaha R1 50th Anniversary Edition 2005г в Санкт-Петербурге
06.03.2017 330 000 руб.
Yamaha YZF R1 WGP Annyversery 50th Special Edition в Симферополе
06.03.2017 699 000 руб.
Yamaha R1 50th Anniversary 2011 гв в Москве
21.01.2017 550 000 руб.
Yamaha R1 2012 50TH Anniversary Special Edition в Москве
23.10.2016 580 000 руб.
Продаю yamaha yzf-r1 wgp50thanniversa в Москве
06.08.2014 575 000 руб.
Мотоцикл YZF-R1 WGP 50th Anniversary "12 в Москве
05.08.2014 721 000 руб.
Мотоцикл YZF-R6 WGP 50th Anniversary "12 в Москве
05.08.2014 579 500 руб.
Пять случайных мотоциклов:
333000р.*
57000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Jawa 638-5-00
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...
Читать далее >>Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634
В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...
Читать далее >>Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10
Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...
Читать далее >>Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр
Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...
Читать далее >>Днепр МТ-10-36
Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...
Читать далее >>