Сравнение мотоциклов:
AJS Daytona 125 2012 против Honda CG 125 1976

AJS Daytona 125 2012 в сравнении с Honda CG 125 1976 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то CG 125 это средней популярности в России мотоцикл, а Daytona 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CG 125 1976 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Inner Leg Curve

White, Black, Red
нет данных

Год

2012 - 14
1976-85

Модель

нет данных
Honda CG 125

Аккумулятор

12V
нет данных

Wheels

Multi spoke, alloy
нет данных

GVWR

330 kg / 728 lbs
нет данных

Dry Weight

180 kg / 397 lbs
114 kg / 251 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air-cooled

Двигатель

Twin cylinder, 4-stroke
Four stroke, single cylinder, OHV

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cub in
124 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

44 x 40 mm
56.5 x 49.5mm

Макс. Мощность

8 kW / 11 hp @ 9500 rpm
8.1kW / 10.8 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
9.8 Nm / 7.2 lb-ft @ 7000 rpm

Степень Сжатия

нет данных
22mm Mikuni carburetor

Питание двигателя

Carburetor
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

2-into-2, chrome
нет данных

Система зажигания

Coil, CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

нет данных
9.8

Макс.мощность на об/мин.

9500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

11
10.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Engine management system

AJS Daytona 125
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

КПП

5-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

13.5 L / 3.6 US gal
13.5 Liters / 3.5 US gal

Высота Сиденья

640 mm / 25 in
нет данных

Колесная база

1650 mm / 65 in.
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
110mm drum

Задняя Шина

160/80-16
90/9018

Передние Тормоза

Twin disc
110mm drum

Передняя Шина

80/90-21
2.7518

Задняя подвеска

Twin oil damped adjustable shocks
Dual dampers with 5-step adjustable spring preload, 80mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks, USD
27mm telescopic fork, 115mm wheel travel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa P 150S / X 1978 фото Мотоцикл Ducati 50 SL / 50 SL/1 / 50 SL/2 / 50SL 1A / 50 SL2A 1966 фото Мотоцикл Norton Commando 961 S .E. 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2020 фото
Мотоцикл Harley Davidson Freewheeler 114 2019 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото Мотоцикл BMW R 1150GS 2000 фото