Мотоциклы Ducati

Мотоцикл Ducati Multistrada V4 2021
3079000р.*
Ducati Multistrada V4 2021
Мотоцикл Ducati Multistrada V4S 2021
2969000р.*
Ducati Multistrada V4S 2021
Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Dark Pro 2021
915000р.*
Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 RVE 2020
1380000р.*
Ducati Hypermotard 950 RVE 2020
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020
817000р.*
Ducati Monster 1200S 2020
Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S GP White 2020
1249000р.*
Мотоцикл Ducati Panigale V2 2020
1474000р.*
Ducati Panigale V2 2020
Мотоцикл Ducati Panigale V4 2020
2516000р.*
Ducati Panigale V4 2020
Мотоцикл Ducati Panigale V4 S 2020
2579000р.*
Ducati Panigale V4 S 2020
Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Pro 2020
1178000р.*
Ducati Scrambler 1100 Pro 2020
Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2020
1190000р.*
Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 2020
2751000р.*
Ducati Streetfighter V4 2020
Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 S 2020
2790000р.*
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Superleggera V4 2020
Мотоцикл Ducati Diavel 1260 2019
2286000р.*
Ducati Diavel 1260 2019
Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019
2027000р.*
Ducati Diavel 1260 S 2019
Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 2019
1496000р.*
Ducati Hypermotard 950 2019
Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 SP 2019
1391000р.*
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Мотоцикл Ducati Monster 797 2019
615000р.*
Ducati Monster 797 2019
Мотоцикл Ducati Monster 821 Stealth 2019
1014000р.*
Ducati Monster 821 Stealth 2019
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
2005000р.*
Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S 2019
1046000р.*
Ducati Multistrada 950 S 2019
Мотоцикл Ducati Panigale V4 R 2019
1948000р.*
Ducati Panigale V4 R 2019
Мотоцикл Ducati 959 Panigale 2018
866000р.*
Ducati 959 Panigale 2018
Мотоцикл Ducati Monster 797+ 2018
555000р.*
Ducati Monster 797+ 2018
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 2018
1781000р.*
Ducati Multistrada 1260 2018
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018
1500000р.*
Мотоцикл Ducati Panigale V4 2018
2516000р.*
Ducati Panigale V4 2018
Мотоцикл Ducati Panigale V4 S 2018
2579000р.*
Ducati Panigale V4 S 2018
Мотоцикл Ducati 1299 Panigale 2017
761000р.*
Ducati 1299 Panigale 2017
Мотоцикл Ducati 1299S Panigale 2017
859000р.*
Ducati 1299S Panigale 2017
Мотоцикл Ducati 959 Panigale 2017
866000р.*
Ducati 959 Panigale 2017

* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>