Сравнение мотоциклов:
Aprilia Atlantic 500 2002 против Honda NX 650 Dominator 1996

Aprilia Atlantic 500 2002 в сравнении с Honda NX 650 Dominator 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.6лс., а Atlantic 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 37.4лс. Aprilia Atlantic 500 2002 - байк за недорогую цену, при этом Honda NX 650 Dominator 1996 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

142714 руб.
280672 руб.

Год

2002 - 06
1996

Модель

нет данных
Honda NX 650 Dominator

Dry Weight

199 kg / 439 lbs
нет данных

Wheels

Aluminium alloy, 5 spoke
нет данных

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Average fuel consumption

282 km / 175 miles
нет данных

Front Tyre Pressure

нет данных
1.5 bar

Rear Tyre Pressure

нет данных
1435 mm

Двигатель

F our stroke, single cylinder, SOHC
Air cooled, four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

460 cc / 28.1 in
644

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 69 mm
100 x 82 mm

Макс. Мощность

27.5 kW / 37.4 hp @ 6750 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

37.4
43.6

Макс.мощность на об/мин.

6750
6000

Степень Сжатия

Liquid cooled
Single 40mm Keihin VE-type carb.

Макс. Крутящий Момент

42 Nm / 4.3 kgf-m / 31.0 lb-ft @ 5500 rpm
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

42
51.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
32

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

Engine management system

Aprilia Atlantic 500
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR 8EA-9

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

Automatic with continuous variator
нет данных

Главная передача

V-belt
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

15 L / 4.0 US gal
16 Litres

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
870 mm

Размеры

1549 mm / 61.0 in
нет данных

Колея

нет данных
115 mm

Мокрый Вес

нет данных
181 kg

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 260 mm disc, 3 piston calipers
Single 256mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

140/60 -14
120/9017

Передняя Шина

120/70 -14
90/9021

Задняя подвеска

Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment.
Pro-Link, 195mm wheel travel

Передняя Подвеска

Hydraulic fork, 35 mm
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel

Рама

High-strength tubular steel frame with superimposed closed double cradle
Steel, Single cradle frame

Ширина Переднего Колеса

105 mm / 4.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

90 mm / 3.5 in
нет данных

Старт на Милю

16 sec
14.25 sec/ 140.7 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
160.5 km/h

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
-/ 40.0m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Scout Sixty 2019 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1995 фото Мотоцикл Yamaha RZ 500 R 1985 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2009 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000ST 1979 фото Мотоцикл Honda XL 350R 1986 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2013 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ M70 2015 фото