Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 650 1997 против KTM 640 LC4 Adventure R 2003

Aprilia Pegaso 650 1997 в сравнении с KTM 640 LC4 Adventure R 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 640 LC4 Adventure R это изредка продающийся в России мотоцикл, а Pegaso 650 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 650 1997 - байк за недорогую цену, при этом KTM 640 LC4 Adventure R 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

191338 руб.
252500 руб.

Dashboard

нет данных
NGK DPR8 EA-9

Model Name

нет данных
Central chrome-moly-steel frame

Год

1997 - 98
2003 - 07

Dry Weight

160 kg / 352 lbs
154 kg / 340 lbs

Аккумулятор

нет данных
12V 8Ah, maintenance free

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain

GVWR

нет данных
380 kg / 839 lbs

Fuel Reserve

нет данных
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal

Двигатель

Four stroke, single-cylinder, DOHC, 5 valves
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,

Объём двигателя

652 cc / 39.8 cu in
624.6 cc / 38.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83 mm
101 x 78 mm

Макс. Мощность

36.4 kW / 50 hp @ 7000 rpm
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
49

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Степень Сжатия

Liquid cooled
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

59 Nm / 6.02 kgf-m / 43.5 lb-ft @ 6500 rpm
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

59
52

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5500

Стартер

Electric
Kick & electric

Система зажигания

нет данных
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN

Питание двигателя

2 x 32 mm Mikuni BST33
Mikuni BST 40

Engine management system

Aprilia Pegaso 650
KTM 640 LC4 Adventure

КПП

5 Speed
5 Speed, claw shifted

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

21 L / 5.5 US gal
28 L / 7.4 US gal / 6.2 Imp gal

Высота Сиденья

нет данных
945 mm / 37.2 in

Колесная база

нет данных
1510 mm / 59.4 in

Мокрый вес

175 kg / 385 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
320 mm / 12.6 in

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc, 1 piston floating caliper

Передние Тормоза

Single 300 mm disc, 2 piston caliper
Single 300mm disc, 4piston floating caliper

Задняя Шина

130/80-17
140/80 - 18 70R Enduro 3

Передняя Шина

100/90-19
90/90 - 21 54S Enduro 3

Задняя подвеска

Varying section high strength steel swing-arm, Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkage
WP monoshock

Передняя Подвеска

45 mm Upside down forks preload adjustable, Marzocci
50 mm WP upside-down forks

Ширина Переднего Колеса

175 mm / 6.9 in
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
320 mm / 12.6 in

Средний расход (км./литр.)

14.00 m / 45.9 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 фото Мотоцикл Moto Guzzi MGX-21 Prototype 2015 фото Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R  1992 фото
Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Street Bob 2018 фото