Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 Lorenzo Replica 2007 против Yamaha FZ 250 Fazer 1985

Aprilia RS 125 Lorenzo Replica 2007 в сравнении с Yamaha FZ 250 Fazer 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то FZ 250 Fazer это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а RS 125 Lorenzo Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Yamaha FZ 250 Fazer 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2007
1985

Модель

Aprilia RS 125 Lorenzo Replica
Yamaha FZ 250 Fazer

Dry Weight

нет данных
138 kg / 304 lbs

Двигатель

Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder,

Объём двигателя

125
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

54 x 54.4 mm
Liquid-cooled

Макс. Мощность

34 hp- 24.8 kW @ 11250 rpm
45 hp / 33.5 kW @ 14500 rpm

Макс. Крутящий Момент

20 Nm @ 10000 rpm
2.5kgf-m @ 11500 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
TCI Digital

Степень Сжатия

Electronic with fixed spark advance CDI / electric
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Carburetor

Макс. момент, Нм.

20
24.5

Макс.мощность на об/мин.

11250
14500

Макс. Мощность, кВт

24
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

34
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

10000
11500

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed

Емкость Топливного Бака

14. Litres
нет данных

Высота Сиденья

805 mm
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single disc

Задняя Шина

150/60-17
12Q/80-16

Передние Тормоза

Single 320mm disc 4 piston caliper
2x discs

Передняя Шина

110/70-17
100/90-16

Задняя подвеска

Cast aluminium box section swingarm with asymmetric members. Hydraulic monoshock with adjustable spring preload. 120mm wheel travel
Monoshock

Передняя Подвеска

Upside down hydraulic fork, 40 mm. 120mm wheel travel
Telescopic forks

Рама

Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic LT 2008 фото Мотоцикл KTM 690 Rally Replica 2008 фото Мотоцикл Indian Chie f Deluxe 2009 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 2001 фото
Мотоцикл Ducati 750SS 197 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally Team Monster Energy 2017 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2012 фото