Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 2014 против AJS NAC12 2012

Bajaj Discover 100 2014 в сравнении с AJS NAC12 2012 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то NAC12 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.4лс., а Discover 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.7лс. Bajaj Discover 100 2014 - байк выше средней цены .

Consumption Average (claimed)

2.75 x 17
нет данных

Intake Valve

3.00 x 17
нет данных

Год

2014
2012 - 14

Модель

Bajaj Discover 100
нет данных

Dry Weight

нет данных
153 kg / 337 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Wheels

Alloy, 5-spoke
Multi spoke alloy wheels

Аккумулятор

12V, 5Ah, low maintenance
12V

Reserve

2.3 L / 0.61 US gal
нет данных

GVWR

нет данных
303 kg / 668 lbs

Average Consumption

нет данных
White, Red, Black

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC
Twin cylinder, 4 stroke

Объём двигателя

94.38 cc / 5.76 cu in
124 cc / 7.6 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

47 x 54 mm
44 x 40 mm

Макс. Мощность

5.7 kW / 7.7 hp @ 7500 rpm
8.5 kW / 11.4 hp @ 10500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

7.7
11.4

Макс.мощность на об/мин.

7500
10500

Степень Сжатия

Single pipe
нет данных

Макс. Крутящий Момент

7.85 Nm / 0.8 kgf-m / 5.79 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

7.85
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
нет данных

Стартер

Electric & kick start
Electric

Система зажигания

Digital CDI
Coil CDI

Питание двигателя

Carburetor
нет данных

Система выхлопа

нет данных
2-into-2

Engine management system

нет данных
AJS NAC 12

Свечи Зажигания

2 plugs
нет данных

КПП

4-Speed
5-Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiplate
Wet, multi plate

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
18 L / 4.8 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
770 mm / 30.5 in

Колесная база

нет данных
1510 mm / 59.4 in

Размеры

1305 mm / 51.4 in
нет данных

Мокрый вес

115 kg / 254 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

162 mm / 6.4 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum, 110 mm
Single disc

Передние Тормоза

Drum, 130 mm
Twin disc

Задняя Шина

нет данных
130/70-17

Передняя Шина

нет данных
100/80-17

Задняя подвеска

Nitrox suspension
Twin rear shocks

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic forks

Рама

Single down tube
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
нет данных

Максимальная Скорость

Midnight black & blue, Black green, Midnight black & red, Flame red
нет данных

Acc 100 - 140 62 - 87 mph

21 m / 69 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Между ИЖем и Восходом

  Наши мотоциклисты впервые познакомились с машинами класса 250 см3 двадцать девять лет назад, когда в магазины начали поступать мотоциклы АВО-425 производства ГДР. За ними последовали другие «одноклассники»: ЯВА-353, CZ-455, MZ-ES250. «ПаннониЯ-ТЛ250», ЯВА-559. Они быстро получили признание, потому что занимали промежуточное положение между довольно тяжелыми 350-кубовыми моделями и сравнительно легкими, но недостаточно мощными класса 175 см3. Довольно большой запас мощности, простота в ремонте и обслуживании по сравнению с двухцилиндровыми конструкциями класса 350 см3 также в немалой степени способствовали их популярности.И прошли годы, ЯВА и «Паннония» с двигателями рабочим объемом 250 см3 сняты с производства, а МЦ и ЧЗ этой кубатуры к нам не поступают. Между тем спрос на такие мотоциклы остается.Импорт из ЧССР и ГДР едва ли может решить проблему. Их заводы обладают сравнительно небольшими производственными возможностями. Ясно, что здесь...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото Мотоцикл Big Bear Redemption 2010 фото Мотоцикл Honda CBF 125 2013 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer TE 2009 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото