Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 800 Trail 2020 против Kawasaki ZR-7S 2004

Benelli Leoncino 800 Trail 2020 в сравнении с Kawasaki ZR-7S 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZR-7S это очень редкий в России мотоцикл, а Leoncino 800 Trail это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli Leoncino 800 Trail 2020 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki ZR-7S 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1008555 руб.
223197 руб.

Год

20520
2004 - 05

Модель

Benelli Leoncino 800 Trail
Kawasaki ZR-7S

Dry Weight

нет данных
212 kg / 467 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air/oil cooled

ABS

Standard
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

754 cc / 46.0 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 62 mm
66 x 54 mm

Макс. Мощность

80 hp / 60 kW @ 9000 rpm
76 hp / 55.4 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

80
76

Макс.мощность на об/мин.

9000
9500

Степень Сжатия

нет данных
4x 32 mm CV-Type with K-TRICK

Макс. Крутящий Момент

50 lb-ft / 67Nm @ 6500 rpm
63 Nm / 46.5 lb-ft @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
63

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TLI
Digital

Питание двигателя

EFI with twin 43 mm throttle bodies
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

6-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet clutch
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.0 US gal
22 Litres / 5.8 US gal

Высота Сиденья

818 mm / 32.2 in
815 mm / 32.1 in

Колесная база

1460 mm / 57.4 in
1455 mm / 57.1 in

Размеры

Height 1170 mm / 46.0 in
Height 1215 mm / 48 in

Мокрый вес

224 kg / 494 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

180 mm / 7.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 260mm disc, 2-piston caliper,
Single 240mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm floating discs, Brembo 4-piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

170/60 R17 Pirelli Scorpion Rally
160/60-17

Передняя Шина

120/70 R 19 Pirelli Scorpion Rally
120/70-17

Задняя подвеска

Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Bottom link UNI-TRAK with 7-way adjustable preload and 4-way rebound damping

Передняя Подвеска

50mm USD fork, adjustable
41mm Kayaba shock adjustable for preload/rebound damping

Рама

Steel tube trellis frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7 in
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

нет данных
12.2 sec

Средний расход (км./литр.)

нет данных
19.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 1300SP 1999 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Breakout 114 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 600R 1990 фото
Мотоцикл Big Bear Sled Chopper 2015 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 ABS 2012 фото Мотоцикл Laverda 650 Sport 1994 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото