Сравнение мотоциклов:
Bimota DB1SR 1987 против Suzuki GSX 750SF Katana 1985

Bimota DB1SR 1987 в сравнении с Suzuki GSX 750SF Katana 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 750SF Katana это низкой популярности в России мотоцикл, а DB1SR это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 750SF Katana 1985 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1987 (production 153)
1985-86

Модель

Bimota DB1SR
Suzuki GSX750S3 Katana

Двигатель

Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve s per cylinder (Ducati 750 Pantah)
Air cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

748
747

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 61.5 mm
67 x 53 mm

Макс. Мощность

59 kW / 80 hp @ 9200 rpm
84 hp 61.2 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

80
84

Макс.мощность на об/мин.

9200
9500

Степень Сжатия

Air
4x 32mm Mikuni RS32SS carbs.

Макс. Крутящий Момент

нет данных
68 Nm @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8500

Макс. Мощность, кВт

59
61

Зажигание / Стартер

нет данных
Transistorized / electric

Стартер

Electric
нет данных

Питание двигателя

-
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
1st 15.23(8.1) 2nd 10.67(11.5) 3rd 8.33(14.7) 4th 6.88(17.8) 5th 5.61 (21.1)

Емкость Топливного Бака

22 litres / 5.8 gal.
21 litres

Высота Сиденья

нет данных
760 mm

Сухой Вес

160 kg / 352.7 lbs
212 kg

Задний Тормоз

Single 260mm disc
Single 270mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 280mm discs 1 piston calipers
2x 280mm discs 2 piston caliper

Задняя Шина

160/80 V18
нет данных

Передняя Шина

130/80 V16
130/80 V18

Задняя подвеска

Rising rate linkage with Marzocchi shocks with adjustable preload 11 position compression damping
Full Floater rising rale linkage system, single spring/damper unit with remote hydraulic preload adjustment. 90mm wheel travel.

Передняя Подвеска

41.7mm Telescopic M.1.R Marzocchi with 4-way rebound damping
telescopic forks with four preload settings and four-way adjustable progressive compression damping, 135mm wheel travel.

Рама

Load bearing space frame structure made of chrome-molybdenum steel
Welded tubular steel double cradle frame, rectangular and oval section.

Старт на Милю

нет данных
206 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.6 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius Sport 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N SPORT 2012 фото
Мотоцикл KTM RC8R 1190 2009 фото Мотоцикл Honda XL 230R 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1S 2016 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Italia Independent Limited Edition 2016 фото