Сравнение мотоциклов:
Bimota DB6 Delirio 1000 Azzurro 2007 против BRP Can-am Ryker Rally 900 2019

Bimota DB6 Delirio 1000 Azzurro 2007 в сравнении с BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 по характеристикам: riding modes, parking brake, front suspension travel, rear suspension travel, brake system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Ryker Rally 900 это изредка продающийся в России мотоцикл, а DB6 Delirio 1000 Azzurro это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Riding Modes

нет данных
Rally, Sport & Eco

Parking Brake

нет данных
Park lock

Front Suspension Travel

нет данных
162 mm / 6.38 in

Rear Suspension Travel

нет данных
175 mm / 6.89 in

Brake System

нет данных
Foot-operated, hydraulic 3-wheel brake

Год

2007
2019 -

Модель

Bimota DB6 Delirio Assurro
Can Am Ryker Rally 900

Dry Weight

170 kg / 374.8 lbs
285 kg / 627 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

24
нет данных

Wheels

нет данных
5-spoke carbon black & machined

Rear Wheel

нет данных
15 x 6.5

Production

23 units
нет данных

Exhaust system

2 in 1 in 2
нет данных

Front Wheels

нет данных
2x 16 x 4.5

Двигатель

Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Four stroke, Rotax 900 Ace, transverse three cylinder

Объём двигателя

992
899 cc / 54.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 71.5 mm
74 x 69.7mm

Макс. Мощность

63 kW / 85.5 hp @ 7750 rpm
82 hp / 61.1 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

85.5
82

Макс.мощность на об/мин.

7750
8000

Степень Сжатия

Air / oil
нет данных

Макс. Крутящий Момент

87.5 Nm / 9 Kg-m / 64.5 lb/ft. @ 5750 rpm
58.3 lb-ft / 79.1 Nm @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

87.5
79.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

5750
6500

Макс. Мощность, кВт

63
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Marelli electronic
Electronic ignition

Питание двигателя

Fuel Injection, 45mm throttle body
Electronic fuel injection and electronic throttle control

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

6 Speed
Automatic (CVT) with reverse function

Главная передача

Chain
Shaft

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston

Емкость Топливного Бака

16 litres / 4.2 gal
20 Litres / 5.28 US gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.7 in.
597 mm / 23.5 in

Колесная база

1425 mm / 56.1 in.
1709 mm / 67.3 in

Размеры

Length 2045 mm / 80.5 in. Width 750 mm / 29.5 in. Height 48.4 in.
Height 1062 mm / 41.8 in

Мокрый вес

185 kg / 407.9 lbs.
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
112 mm / 4.4 in

Колея

100 mm / 3.9 in.
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
220mm w/ single-piston floating caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
270mm discs w/ twin-piston floating Nissan calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
MC 205/55R15 81T

Передняя Шина

120/90 ZR17
2x MC 145/60R16 66T

Задняя подвеска

Straight connection with full adjustable monoshock, 130mm wheel travel
KYB HPG 40mm with remote reservoir 4-position compression adjustable damping and preload adjustement

Передняя Подвеска

50 mm Marzocchi upside-down with TiN treatmentm 120mm wheel travel
Double wishbone, KYB HPG with preload ajdustment

Рама

25/20 mm chrome-molybdenum steel trellis with aluminium machined plates
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Triple 2014 фото Мотоцикл BMW Concept Lac Rose 2016 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2000 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stryker 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл KTM 85 SX 2009 фото