Сравнение мотоциклов:
BMW F 650CS 2003 против BMW F 650 Funduro 1998

BMW F 650CS 2003 в сравнении с F 650 Funduro 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650 Funduro это изредка продающийся в России мотоцикл, а F 650CS это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 650CS 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW F 650 Funduro 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

215445 руб.
164399 руб.

Consumption Average (claimed)

3.0 x 17
2.5 x 19

Intake Valve

4.5 x 17
3.0 x 17

Riding Modes

333 kms / 207 miles
309 kms / 192 miles

Год

2001
1998

Модель

BMW F 650CS Scarver
нет данных

Dry Weight

170 kg / 374 lbs
173 kg / 381.4 lbs

Wheels

Die cast aluminium
нет данных

Gear Ratios

Bridging consisting of steel profiles.
Single loop tubular with bolt on trussing

Steering head angle

86
нет данных

Production

нет данных
1994 - 2000 total 51 405 units

Spark Plugs

нет данных
NGK D8EA

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

652
652 cc / 39.8 cub. in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83mm
100 x 83mm

Макс. Мощность

50 hp @ 6800 rpm
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
48

Макс.мощность на об/мин.

6800
6500

Степень Сжатия

Fuel induction
Liquid

Макс. Крутящий Момент

46 ft-lb @ 5500 rpm
57 Nm / 5.8 kgf-m / 42 lb/ft. @ 5200 rpm

Макс. момент, Нм.

62.4
57

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5200

Макс. Мощность, кВт

36
нет данных

Зажигание / Стартер

Electronic ignition integrated with fuel management / electric
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition integrated with fuel management
Digital

Питание двигателя

Electronic intake / BMW engine management
2 x ∅33mm Mikuni carbs

Система смазки

нет данных
Dry sump

Engine management system

BMW F 650CS Scarver
BMW F 650 Funduro

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Belt
Chain

Сцепление

Multi disc in oil bath
Multi plate in oil

Емкость Топливного Бака

15 liters
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

780 mm
810 mm / 31.9 in.

Сухой Вес

189 kg
нет данных

Размеры

1493 mm / 58.8 in.
1480 mm . 58.3 in.

Мокрый вес

187 kg / 412 lbs
191 kg / 421 lbs.

Дорожный Просвет

нет данных
800 mm / 31.5 in.

Колея

116 mm / 4.6 in.
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single ∅210mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 300mm disc 2 piston caliper
Single ∅300mm disc 2piston caliper

Задняя Шина

160/60 ZR17
130/80 -17

Передняя Шина

110/70 ZR17
100/90 -19

Задняя подвеска

Steel swingarm with progressive shock linkage
Rising rate monoshock preload adjustable.

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork with integral brace
∅ 41mm Telescopic forks non adjustable.

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in.
170 mm / 6.7 in.

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in.
165 mm / 6.5 in.

Старт на Милю

13.5 sec
6.2 sec

Максимальная Скорость

178.5 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

21.5 km/lit
5.5 l/100km / 42.8 US mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.6 m / 38.1m / 44.6 ft / 125.1 ft.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KL 250 Super Sherpa 2007 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 1988 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2020 фото
Мотоцикл Honda CR 250 R 1986 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2011 фото Мотоцикл Indian Chief Dark Horse 2012 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1000 DS 2005 фото