Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS Dakar 2007 против Kawasaki GPz 500S 1999

BMW F 650GS Dakar 2007 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а F 650GS Dakar это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. BMW F 650GS Dakar 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GPz 500S 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

280593 руб.
154803 руб.

Год

2007
1999 - 01

Модель

BMW F 650GS Dakar
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja

Dry Weight

176 kg / 388 lbs
176 kg / 388 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled,

Rake

нет данных
63

Wheels

Wire spoke wheels
нет данных

Аккумулятор

12V / 12Ah
нет данных

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Reserve

Approx. 4.5 L / 1.2 US gal
нет данных

Steering head angle

60.8
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm

Castor

123 mm / 4.8 in
нет данных

Wet- W eight

191 kg / 421 lbs
нет данных

Seat Hieght

нет данных
775 mm / 30.5 in

Throttle

Cable operated
нет данных

Rims, front

1.60 x 21
нет данных

Rims, rear

3.00 x 17
нет данных

Двигатель

F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

652 cc / 39.8 cub. in.
498 cc / 30.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83mm
74 x 58 mm

Макс. Мощность

37.3 kW / 50 hp @ 6500 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
60

Макс.мощность на об/мин.

6500
9800

Степень Сжатия

Liquid cooled
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

60 Nm / 44.25 lbs.-ft. / 6.12 kgf-m @ 5200 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

60
46.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

5200
8500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

2 Spark system
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Питание двигателя

Fuel induction
2x Keihin CVK34 carburetor

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DR9EA

Генератор

Three-phase alternator 400W
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

17.3 L / 4.6 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

870 mm / 34.3 in
нет данных

Размеры

1489 mm / 58.6 in
1435 mm / 56.4 in

Колея

нет данных
91 mm / 3.5 in

Задний Тормоз

Single ∅240mm disc, 1 piston caliper
Single disc

Передние Тормоза

Single ∅300mm disc, 2 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/80-17
130/70 - 17

Передняя Шина

90/90 S21
110/70- 17

Задняя подвеска

Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload

Передняя Подвеска

∅ 41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
38mm Telescopic forks

Рама

Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Iron, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

210 mm / 8.3 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

210 mm / 8.3 in
100 mm / 3.9 in

Максимальная Скорость

172 km / h / 107 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

14.4 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO Glory 150 2010 фото Мотоцикл KTM 300 EXC 2013 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 Strada 2001 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2003 фото
Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2010 фото Мотоцикл Indian FTR1200S 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2006 фото Мотоцикл Yamaha DT 250 1988 фото