Сравнение мотоциклов:
BMW G 650GS 2009 против BMW F 650GS Dakar 2005

BMW G 650GS 2009 в сравнении с F 650GS Dakar 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650GS Dakar это очень редкий в России мотоцикл, а G 650GS это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 650GS 2009 - байк средней стоимости, при этом BMW F 650GS Dakar 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

377217 руб.
280593 руб.

Front/Rear Brakes

нет данных
191 kg / 421.1 lbs.

Riding Modes

нет данных
370 kms / 230 miles

Год

2009
2005

Модель

BMW G 650GS
нет данных

Dry Weight

нет данных
176 kg / 388 lbs.

Wheels

нет данных
Wire spoke wheels

Аккумулятор

12 V/ 12 Ah
12V / 12Ah

Reserve

approx 4 litres
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.

Steering head angle

61,9
60.8

Castor

123 mm
123 mm / 4.8 in.

Wet- W eight

191 kg
нет данных

Throttle

нет данных
Cable operated

Rims, front

нет данных
1.60 x 21

Rims, rear

нет данных
3.00 x 17

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

652
652 cc / 39.8 cub. in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83mm
100 x 83mm

Макс. Мощность

48 hp 37 kW @ 6500 rpm
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

48
50

Макс.мощность на об/мин.

6500
6800

Степень Сжатия

Fuel induction
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

60 Nm 44.25 lb.-ft. @ 5200 rpm
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm

Макс. момент, Нм.

60
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

5200
5200

Макс. Мощность, кВт

37
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Capacitor Discharge Ignition system
2 Spark system

Питание двигателя

нет данных
Fuel induction

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

нет данных
BMW F 650GS Dakar

Генератор

Three-phase alternator 400W
Three-phase alternator 400W

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Емкость Топливного Бака

17.3 Litres
17.3 Litres / 4.6 US gal.

Высота Сиденья

860mm or 900mm
870 mm / 34.25 in.

Сухой Вес

176 kg
нет данных

Колесная база

1484 mm
нет данных

Размеры

Length 2.185 mm Width (incl. mirrors) 920 mm Height (excl. mirrors) 1,440 mm
1489 mm / 58.6 in.

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single ∅240mm disc, 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 300mm disc 2 piston caliper
Single ∅300mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

130/80-17
130/80-17

Передняя Шина

100/90-19
90/90 S21

Задняя подвеска

Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable.
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork with stabilizer bridge,
∅ 41mm Telescopic fork with stabilizer bridge

Рама

Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section

Ширина Переднего Колеса

170 mm
210 mm / 8.3 in.

Ширина Заднего Колеса

165 mm
210 mm / 8.3 in.

Старт на Милю

14.4 sec
14.4 sec

Максимальная Скорость

169.5 km / h
172 km / h / 106.9 mph

Средний расход (км./литр.)

21.4 km/lit
4.7 l/100 km / 50.3 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 50 2013 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 820 2014 фото Мотоцикл Honda CB 750 Four K5 1975 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото
Мотоцикл Cagiva Elefant 125 1986 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2010 фото Мотоцикл Triumph America LT 2015 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото